Placard, concerning the transport of extra posts, express couriers, and couriers on the main roads.

1843-08-17 · Placat · 1843 · 1843_08_17

Back to search

Metadata

Original title: Placat, betr. die Beförderung der Extraposten, Estaffetten und Couriere auf den Chauffeen.
Modern German: Plakat, betreffend die Beförderung der Extraposten, Estafetten und Kuriere auf den Chausseen.
English summary: This placard regulates the transport of extra posts, express couriers, and couriers on the main roads in Schleswig, Holstein, and Lauenburg. It sets travel speeds (extra post/express couriers: 1 mile/hour, couriers: 1 mile/hour), details travel times between specific stations, and the number of horses required based on carriage type and weight. Waiting times for postilions and penalties for delays or loss of hourly logbooks are also specified. Previous regulations from February 18, 1834, not included in this placard, are repealed.
German summary: Dieses Placat regelt die Beförderung von Extraposten, Estafetten und Kurieren auf den Chausseen in Schleswig, Holstein und Lauenburg. Es legt die Reisegeschwindigkeit fest (Extrapost/Estafetten: 1 Meile/Stunde, Kuriere: 1 Meile/Stunde), detailliert die Fahrzeiten zwischen spezifischen Stationen und die Anzahl der benötigten Pferde basierend auf Wagentyp und Gewicht. Es werden auch Wartezeiten für Postillone und Strafen für Verspätungen oder den Verlust von Stundenzetteln festgelegt. Frühere Bestimmungen vom 18. Februar 1834, die nicht in diesem Placat enthalten sind, werden aufgehoben.
Tables: The document contains two tables. The first table lists travel times in hours and minutes for Extrapost/Estaffetten and Courier services between various specific locations (e.g., Altona, Hamburg, Heidkrug, Oldesloe, Lübeck, Kiel) on main roads. The second table specifies the number of horses required for Extrapost and Courier services based on the type of carriage (e.g., Holsteinische Stuhlwagen, Chaisen, Kutschen) and the weight of the load, with a maximum weight limit for courier services.

Entities

subject

Penalties Roads Speed limits Tariffs Transportation

postal topic

Courier services Express courier Extra post Horse requirements Penalties postal regulations Postal routes

legal action

Placard Regulation Repeal of regulations Royal Resolution

date

18ten Febr. 1834 9ten Juni d. J.

Page 1

1843_08_17_0001.jpg

OCR transcription

151. Placat, betr. die Beförderung der Extraposten, Estaf-
fetten und Couriere auf den Chauffeen.
In Gemäßheit allerhöchster Resolution vom 9ten Juni d. J. wird in Be:
treff der Beförderung der Ertraposten, Estaffetten und Couriere auf den
Chausseen in den Herzogthümern Schleswig, Holstein und Lauenburg
und der dabei etwa eintretenden Verspätungen hiedurch Folgendes fest:
gesetzt:
§. 1.
Die Ertraposten und Estaffetten sollen in Stunden, Couriere dage:
gen in Stunde die Meile auf diesen Wegen befördert werden.
Die Postillons haben daher den Weg zurückzulegen:
1843.
17. Aug.
151.
Zwischen Altona und Heidkrug über Hamburg
(34 Meilen)
1843.
Altona und Heidkrug über Schnelsen
(4-Meilen)
Hamburg und Heidkrug (34 Meilen)
Heidkrug und Oldesloe (2 Meilen)
Oldesloe und Lübeck (3 Meilen)
bei Extrapost-I
und Estaffet
bei
Courier
ten-Beförde: Beförderung.
rung.
Stund. Minut. Stund. Minut.
2 49 1
53
2
38
1
45
153
1 15
15
1
30
39
3212
8521

Page 2

1843_08_17_0002.jpg

OCR transcription

1843.
17. Aug.
151.
306
Zwischen Altona und Ahrensburg (34 Meilen)
Hamburg und Ahrensburg (3 Meilen)
Ahrensburg und Oldesloe (2 Meilen)
:
:
Altona und Quickborn (24 Meilen)
Hamburg und Quickborn (3 Meilen)
Quickborn und Bramstedt (24 Meilen)
: Bramstedt und Neumünster (2Meil.)
Neumünster und Kiel (4 Meilen)
Altona und Wentorf (3 Meilen)
:Hamburg und Wentorf (2 Meilen)
Wentorf und Schwarzenbeck (24 M.)
Schwarzenbeck und Lauenburg (24M.)
:Schwarzenbeck und Mölln (24 Meilen)
: Mölln und Razeburg (13 Meilen)
[bei Extrapost-
und Eftaffet
bei un
Couriers
ten Beförde-Beförderung.
rung.
Stund. Minut. Stund. Minut.
222
22223
38
27
1
15
130
4
1
15
-
1
1
1
4 1
FILTR
454 5423 48
2211
21
1
30
32 23221 224 24
2
15
11
30
1
23
1
8
1
15
1 23
45
Courierbeförderung kann nur auf einem leichten Stuhlwagen, einem
leichten zweifißigen Offenbacher oder Batard und dergleichen leichten Wa:
gen geschehen. Jeder Reisende kann couriermäßige Beförderung ver:
langen.
§. 2.
Nach der Beschaffenheit des Wagens und des zu befördernden Ge:
wichts ist die Anzahl der bei der Beförderung zu gebrauchenden Pferde
zu bestimmen, in welcher Hinsicht nachstehende Regeln gelten:

Page 3

1843_08_17_0003.jpg

OCR transcription

307
A. Bei Extrapoftbeförderungen.
Gattung der Wagen.
Gewicht.
bis 800 Pfd.
über 800 bis 1050 :
über 1050 bis 1400 :
bis 700 :
über 700 bis 1000 :
über 1000 bis 1200 :
bis 600 :
Zahl
der Pferde.
234 234 234 34
Holsteinische Stuhlwagen
Holsteinische Caleschewagen
Chaisen, Wiener:, Offenbacher:,
Berliner:, Frankfurter: u. dergl.
bedeckte in Federn hängende Wagen
über
600 bis 800 :
über
800 bis 1000 :
Zweisißige Kutschen.
bis 800;
über 800 :
Vierfißige Kutschen ohne Rücksicht
auf das Gewicht
4
1843.
17. Aug.
151.
B. Bei Courierbeförderungen.
Gattung der Wagen.
fenbacher: Wagen oder Batards
Gewicht.
bis 400 Pfd.
Zahl
der Pferde.
Leichte Stuhlwagen, zweifißige Of:
über 400 bis 550 :
und dergleichen bedeckte Wagen
über 550 bis 700 :
234
NB. Wenn das Gewicht 700 Pfund übersteigt, kann eine couriermäßige
Beförderung nicht verlangt werden.
§. 3.
Das reglementirte Fuhr: und Rittgeld ist auf den im §. 1. gedachten
Wegen nach der daselbst angegebenen Entfernung zu erlegen.
39*

Page 4

1843_08_17_0004.jpg

OCR transcription

308
1843.
17. Aug.
151.
2006 §. 4.
Die Postillons sollen verpflichtet seyn, sich nach geschehener Bestellung
einer Extrapost, Estaffetten: oder Courier:Beförderung einzufinden:
nach Verlauf von 25 Minuten.
in Altona
in Quickborn
in Bramstedt
in Neumünster
in Kiel
in Heidkrug
in Oldesloe
: 15
:
: 15
:
15
:
25
:
15
15
in Ahrensburg
15
:
in Wentorf
15
in Schwarzenbeck :
15
in Lauenburg
: 15
in Mölln
:
15
in Ratzeburg
15
S. 5.
Die Reisenden sind berechtigt zu verlangen, daß der Postillon nach
seiner Ankunft vor ihrem Logis Stunde unentgeltlich warten soll; nach
Verlauf dieser Zeit aber haben sie, bevor sie befördert werden mögen,
51 rbß: oder 16 ßl. Eour. für jede Viertelstunde, die sie långer verwei:
len, an die Station als Entschädigung zu bezahlen.
§. 6.
a) Jeder Postillon, der sich mit seinem Fuhrwerke, Vorspann: oder
Estaffettenpferd später, als im §. 4. vorgeschrieben, einfindet, soll
an Brüche erlegen:
für Stunde Verspätung 1 Rbthlr. - rbß. oder -Rthlr. 30 ßl. C.
: 1
123
:
:
48:
:
:
45 :
-
1
:
12:
48:
: 2
39: :

Page 5

1843_08_17_0005.jpg

OCR transcription

309
b) Für jede Viertelstunde bei der Beförderung unterweges soll er eine
Brüche von 1 Rbthlr. oder 30 ßl. Cour. bezahlen.
c) Für den Verlust des Stundenzettels hat er eine Mulct von 3 Rbthlr.
19 rbß. oder 2 Rthlr. Cour. zu entrichten.
§. 7.
Diejenigen Bestimmungen des Placats vom 18ten Febr. 1834, be:
treffend die Beförderung von Extraposten und Courieren auf der Chauffee
zwischen Kiel und Altona, welche in das vorstehende Placat nicht aufge:
nommen, sind hinführo als aufgehoben zu betrachten, wogegen die sonst
hinsichtlich des Extrapostwesens geltenden Verordnungen u. s. w., soweit
sie durch das gegenwärtige Placat nicht aufgehoben sind, auch für die Bez
förderung auf den Chausseen zur Anwendung kommen.
Welches Allen, die es angeht, zur Nachricht und gebührenden Nach:
achtung hiedurch mit dem Hinzufügen bekannt gemacht wird, daß die in
den obigen §§. enthaltenen Bestimmungen über die Beförderungszeit, La:
dungsgewicht zc. auch auf die demnächst zu erbauenden Chausseen Anwen:
dung finden, die Distanzen zwischen den einzelnen Stationen s. w. d. a.
aber seiner Zeit zur öffentlichen Kunde gebracht werden sollen.
Generalpostdirection, den 17ten Aug. 1843.
1843.
17. Aug.
151.
2010

Notes

No notes yet.