58. Circular, concerning a reduction of the tariff for parcel shipments to and from places on the Hamburg-Berlin Railway.

1847-03-30 · Circulair · 1847 · 1847_03_30

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Metadata

Original title: 58. Circulair, betr. eine Herabsetzung der Tare für Paquet-sendungen nach und von Orten der Hamburg-Berliner Eisenbahn.
Modern German: 58. Zirkular, betreffend eine Herabsetzung der Taxe für Paketsendungen nach und von Orten der Hamburg-Berliner Eisenbahn.
English summary: This circular announces a reduction in tariffs for parcel shipments on the Berlin-Hamburg Railway, effective from the start of freight train operations. It sets new, moderated rates for Prussian parcel postage, especially for shipments between Prussian post offices along the route and post offices in the Duchy of Lauenburg, as well as in the Kingdom of Denmark and the Duchies of Schleswig and Holstein. It includes detailed tariff information and notes on calculating fractions and weights.
German summary: Dieses Zirkular kündigt eine Herabsetzung der Tarife für Paketsendungen auf der Berlin-Hamburger Eisenbahn an, gültig ab Beginn der Güterzüge. Es legt neue, moderierte Sätze für das preußische Paketporto fest, insbesondere für Sendungen zwischen preußischen Postämtern entlang der Strecke und Postämtern im Herzogtum Lauenburg sowie im Königreich Dänemark und den Herzogtümern Schleswig und Holstein. Es enthält detaillierte Tarifinformationen und Anmerkungen zur Berechnung von Bruchteilen und Gewichten.
Tables: The table on page 3 lists the Prussian parcel postage rates for shipments to and from various towns on the Berlin-Hamburg Railway (Berlin, Spandau, Nauen, Friesack, Neustadt a/s, Glöwen, Wilsnack, Wittenberge, Warnow) to Boitzenburg and Hamburg. Rates are given per pound and as a multiple of letter postage, in Rigsbankdaler, Schilling Courant, and Silbergroschen. A second table provides inland freight mail tariffs for shipments on the Berlin-Hamburg Railway from Hamburg to Reinbek, Schwarzenbek, and Büchen, specifying rates per pound and for additional pounds.

Entities

subject

Eisenbahnpost Frachtpost Paketporto Tarifherabsetzung

postal topic

Eisenbahnpost Frachtpost Paketversand Tarife

legal action

festgestellt mitgetheilt

Page 1

1847_03_30_0001.jpg

OCR transcription

133
56. Circulair, betr. das Frankiren von Sendungen an die
Königliche Chatulkasse oder deren Befreiung vom
Porto mittelst Attest.
Den Königl. Postcomtoiren wird hiedurch zur Nachricht und Wahrneh:
mung des Erforderlichen zu erkennen gegeben, daß Briefe und Fracht:
postsachen an den Kassirer der Chatulkasse Sr. Majestät des Königs
oder an die Chatulkasse selbst zur Versendung nur angenommen werden
dürfen, wenn sie frankirt oder durch Atteste von dem Porto befreiet wor:
den sind.
Generalpostdirection, den 30sten März 1847.
1847.
30. März.
56.

Page 2

1847_03_30_0002.jpg

OCR transcription

58. Circulair, betr. eine Herabsetzung der Tare für Paquet-
sendungen nach und von Orten der Hamburg-Berliner
Eisenbahn.
Vom Beginn der Güterzüge auf der Berlin: Hamburger Eisenbahn an
wird nach der zwischen der Generalpostdirection und der Königl. Preußi:
1847.
30. März.
58.

Page 3

1847_03_30_0003.jpg

OCR transcription

1847.
58.
134
schen Postverwaltung getroffenen Vereinbarung für die Packet: Sendun:
30. März. gen zwischen den Preußischen Postämtern des Berlin:Hamburger Eisen:
bahn: Postcourses, nämlich: Berlin, Spandau, Nauen, Friesack, Neu:
stadt a/s, Gldwen, Wilsnack, Wittenberge und Warnow einerseits und
den diesseitigen Postämtern im Herzogthume Lauenburg andererseits bei
der Spedition über Wittenberge, so wie zwischen den gedachten Preußi:
schen Postämtern einerseits und den Postämtern im Königreiche Dane:
mark und in den Herzogthümern Schleswig und Holstein andererseits
bei der Spedition über Hamburg das Preußische Packet: Porto auf fol:
gende moderirte Säße mit dem Hinzufügen festgestellt, daß unter allen
Umständen der doppelte Briefporto: Sah, welcher zur Berechnung des
Porto für die Fahrpost:Sendungen gilt, als minimum zu erheben ist:
bis und von Boitzenburg.
bis und von Hamburg
Briefporto.
1Pfund Sachen.
Briefporto.
1 Pfund Sachen.
Rbß. B. Crt. Sgr. bß. ß. Grt. Spf. Rbß. B. Crt. Sgr. Rbß. B. Crt. Spf.
von und nach Berlin.... 21% 6% 5
Spandau.. 213 63 5
Nauen.... 213 63 5
"
"
"
"
"
"
#
"
"
"
"
"
"
"
Friesack... 1715 53 4
Neustadt 1715 53 4
Glöwen... 1245 4 3
215
13/5
"
Wilsnack. 125 4
3
13/5
35 1 19 255 8
2%3 56 72255 8
2/3 56 721% 6%
2/15/36 21% 6%
36 21% 6%
2421715 53
2421715 53
6
3115 16 10%
6
3115 16
102
5 31 1
9
5 23
5/6
71
5 2%3
5/6
71
4 215
2/3
6
4 215
2/3
6
"
"
"
"
"
"
Wittenberge 10% 33
22 115
"
"
"
Warnow.. 10% 33
22 115
1715 5/3 4 215 2/3 6
1715 53 4 215
Inländische Tare für Frachtpost-Sendungen auf der Berlin-Hamburger Eisenbahn
Bis 1 Pfund
Für jedes fer-
incl. nere Pfund
3 3
3 3
2/3
6.
mehr
Rbß.
B. Crt. Rbß. B. Crt.
Von Hamburg nach Reinbeck...
"
"
Von Reinbeck nach Schwarzenbeck.
"
"
Von Schwarzenbeck nach Büchen.
6
1/4
"
"
Schwarzenbeck
Büchen.
Büchen..
14232
14
1/4
1/6
1/4
1/6

Page 4

1847_03_30_0004.jpg

OCR transcription

135
1847.
Anmerkung. Die bei der Tarirung jeder einzelnen Sendung in
Porto oder Franco sich ergebenden Bruchtheile werden stets für voll 30. März.
gerechnet.
Ueberschießende Lothe bleiben bei der Taxirung der Packet: Sendun:
gen und zwar bis zu vollen 8 Loth unberücksichtigt; beträgt das Gewicht
aber über 8 Loth, so wird es für ein volles Pfund berechnet.
Kleine Sendungen zahlen so lange den ersten Porto: Sak, bis das
Porto, nach dem Sake pro Pfund berechnet, mehr beträgt.
Vorstehende Taren treten mit dem Beginn der Güterzüge auf der
Berlin: Hamburger Eisenbahn in Kraft, und wird nur noch bemerkt,
daß für die Sendungen nach Büchen an diesseitigem Porto das bisherige
conventionsmäßige Porto zwischen Boizenburg und Lauenburg, für die
Packet: Sendungen nach Schwarzenbeck und Reinbeck aber, außer dem
gedachten conventionsmäßigen Antheile, noch das dänische interne Porto
von Büchen ab zu vergüten ist.
Vorstehendes wird den Königl. Postcomtoiren, so weit es Dieselben
angeht, zur Nachricht und Nachachtung mitgetheilt.
Generalpostdirection, den 30sten März 1847.
58.

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