Circular from the General Post Director, emphasizing that correspondence in Royal Service matters between authorized persons must be franked by the sender. (No. 17); Postal Convention between Denmark and Hanover. (No. 18)
1855-02-21 · Circulaire, Post Convention · 1855 · 1855_02_21
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third gains and no bangbisig 17. Circulaire fra Generalpostdirecteuren, hvorved det indsfjærpes, at Corre- spondencen i Kongelige Tjeneste-An- 5 liggender mellem Attestberettigede ſkal frigjøres af Afsenderen. ma sonsume 17. Circulair des Generalpostdirectors 1855. wegen Einschärfung der Bestimmung, 21. Febr. oldaß Correspondenzen in Königlichen 17. Dienstangelegenheiten zwischen Attest- berechtigten von dem Absender frei zu machen sind. Paa dertil given Anledning indstjærpes herved In gegebener Veranlassung wird den König- de Kongelige Postcontoirer noie at iagttage Bestemmelsen i Placaten af 14de November 1832 Post 2, sammenholdt med Circulaire af 5te Januar 1833 Litr. d, hvorefter Corre- spondencen i Kongelige Tjeneste - Anliggender mellem Attestberettigede indbyrdes ikkun kan frigjøres ved Attest fra Afsenderen og altsaa ikke maa modtages til Forsendelse med Posten, medmindre Aſſenderens Attest ved Indleveringen medfølger. tadig som mins lichen Postcontoiren die Bestimmung im Placat vom 14ten November 1832, Abschnitt 2 (cfr. Circulair vom 5ten Januar 1833 d), wonach die Correspondenz in Königlichen Angelegen- heiten zwischen Attestberechtigten gegenseitig nur durch Attest vom Absender frei gemacht werden kann, und also nicht zur Versendung mit der Post angenommen werden darf, wenn nicht dessen Attest bei der Einlieferung mitfolgt, hiedurch eingeschärft. das sin 10 sada ga pin
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14 1855. 18. Circulaire fra Generalpostdirecteuren, 21. Febr. 18. .6681 .F angaaende en mellem Danmark og Hannover afsluttet Postconvention. De Kongelige Postcontoirer meddeles herved Aftryk af en mellem Kongerigerne Danmark og Hannover afsluttet Postconvention, der kommer til Udførelse den 1ste Marts næstkommende. Under Henvisning til Bestemmelserne i Con- ventionen bemærkes endvidere, at den Danske Porto for Breve og Pakkepostforsendelser til, fra og over Hannover bliver at beregne paa samme Maade som for Forsendelser til, fra og over de Tydsk Østerrigste Postforeningsstater i Almindelighed. *) = Med Hensyn til Beregningen af den Han- noverske Franco og Porto for Breve og Pakke- postforsendelser følger hoslagt en Tarif (A). Hvad angaaer den Hannoverske Andeel af Fran- coen for Korsbaandsforsendelser, da bliver samme at beregne i henhold til Conventionens Art. 12, med 1/3 Sgr. per Lod. Brevpostforsendelser til og fra Hertugdøm- met Brunsvig behandles som Breve til og fra de øvrige Tydsk Østerrigste Postforeningsstater, hvorimod der for Pakkepostforsendelser beregnes en sammensat Hannoversk-Brunsvigsk Porto efter den vedlagte Tarif (B). *) jfr. Aargang 1854, № 15 og № 17. Post Convention mellem Danmark og Hannover. Hans Majestet Kongen af Dan- mark og Hans Majestet Kongen af Hannover have, i den Hensigt at lade de postale Forbindelser mellem de respective Stater ordne paa en med de nuværende Samfærdsels- Forhold ſtemmende Maade, besluttet at vedtage thilgind 18. Circulair des Generalpostdirectors, betr. eine zwischen Dänemark und Han- dinover abgeschlossene Postconvention. Den Königlichen Postcontviren wird hieneben ein Abdruck von einer zwischen den Königreichen Dänemark und Hannover abgeschlossenen Post- convention mitgetheilt, welche mit dem 1sten März d. J. zur Ausführung kommt. Unter Hinweis auf die in dieser Convention enthal- tenen Bestimmungen wird bemerkt, daß das Dänische Porto für und Fahrpostsachen Briefe nach, von und über Hannover auf dieselbe Weise zu berechnen ist, wie für die Sendungen nach, von und über die Deutsch-Desterreichischen Post- vereinsstaaten im Allgemeinen *). Behufs Berechnung des Hannoverschen Fran- cos und Portos für Briefe und Fahrpostsachen folgt anliegend ein Tarif (A). Was den Han- növerschen Antheil von dem Franco für Kreuz- bandsendungen betrifft, so wird dasselbe in Ge- mäßheit des Artikels 12 der Convention mit 1/3 Sgr. per Loth berechnet. Briefpostversendungen nach und aus dem Herzogthum Braunschweig sind wie Briefe von und nach den übrigen Deutsch-Desterreichischen Postvereinsstaaten zu behandeln, wogegen für Fahrpostsachen ein zusammengesetztes Hannover- Braunschweigisches Porto nach Maaßgabe des angeschlossenen Tarifs (B) zu berechnen ist. *) cfr. Jahrgang 1854, № 15 und № 17. Post Vertrag zwischen Dänemark und did Hannover. go donatio Seine Majestät der König von Däne mark und Seine Majestät der König von Hannover, in der Absicht, die postdienst- lichen Beziehungen zwischen den beiderseitigen Staaten den gegenwärtigen Verkehrs-Verhält- nissen entsprechend ordnen zu lassen, haben die at allied in @
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en Post-Convention og i dette Diemed udnævnt til Befuldmægtigede: Hans Majestet Kongen af Danmark: Allerhøistſammes Kammerherre og Com- mitteret i Generalpostdirectoratet, Julius Christian Frederik Wedel Heinen, Nidder af Dannebrog og Dannebrogsmand, Nidder af den Kongelige Preussiske Røde Ørns Ordens 2den Classe og Nidder af den Kongelige Svenske Nordstjerne- Orden; Hans Majestet Kongen af Hannover: = Allerhøistsammes Over-Post-Naad Hein- rich August Friedrich Friesland, Ridder Ridder af Guelphe - Ordenen, af den Kongelige Preussiske Node Ørns Ordens 3die Classe, af den Kongelige Neder- landske Løve-Orden og af den Hertuge= lige Brunsvigste Henrik Løves Orden; hvilke, efter at have udverlet deres i behørig Form befundne Fuldmagter, have forenet sig om følgende Artikler: NACZ Tit. I. Om de respective Postgebeter og de mellem samme underholdende Post- forbindelser. Art. 1. Betegnelse af Postgebeterne. Ved det Kongelige Danske Postgebet er i denne Convention at forstaae: Kongeriget Dan- mark, Hertugdømmerne Slesvig, Holsteen og Lauenborg og for Tiden det Oldenborgske Fyrstendømme Lübeck, n Fyrstendømme Lübeck, men ikke tillige Island, Grønland og Færøerne og de Dansk-Vestin- diske Colonier. Det Kongelige Hannoverske Postgebet ind- befatter: Kongeriget Hannover og den Fyrste- lige Schaumburg-Lippeske Stad Hagenburg; tillige i visse Henseender Hamborg med Rize= büttel, Bremen med Bremerhafen og Vegesack, af hvilke Steder Bremen, Bremerhafen, Vege= 15 Vereinbarung eines Post-Vertrages beschlossen, 18. 1855. und für diesen Zweck zu Bevollmächtigten ernannt: 21. Febr. Seine Majestät der König von Dänemark: Allerhöchst Ihren Kammerherrn und Com- mittirten bei dem General - Postdirectorat Julius Christian Frederik von We- del Heinen, Ritter des Dannebrog-Ordens und Dannebrogsmann, Nitter des Königlich Preußischen Nothen Adler-Ordens zweiter Classe und Ritter des Königlich Schwedi- schen Nordstern-Ordens; ge Seine Majestät der König von Hannover: Allerhöchst Ihren Ober-Post-Rath Hein- rich August Friedrich Friesland, Ritter des Guelphen-Ordens, des Königlich Preußischen Rothen Adler-Ordens dritter Classe, des Königlich Niederländischen Löwen-Ordens und des Herzoglich Braun- schweigischen Ordens Heinrichs des Löwen; welche, nach Auswechselung ihrer in gehöriger Form befundenen Vollmachten, über folgende Artikel übereingekommen sind: Tit. 1. Die beiderseitigen Postbezirke und die zwi- schen selbigen zu unterhaltenden Poftver- bindungen betreffend. Art. 1. Bezeichnung der Postbezirke. Unter dem Königlich Dänischen Postbezirke ist in diesem Vertrage zu verstehen: das König- reich Dänemark, die Herzogthümer Schleswig, Holstein und Lauenburg, und zur Zeit das Oldenburgische Fürstenthum Lübeck, nicht aber auch Island, Grönland, die Färöer-Inseln und die Dänisch-Westindischen Colonien. Der Königlich Hannoversche Postbezirk be- greift: das Königreich Hannover und den Fürst- lich Schaumburg-Lippeschen Ort Hagenburg; dann, in gewissen Beziehungen, Hamburg nebst Rizebüttel, Bremen nebst Bremerhafen und Vegesack, von welchen Orten den Königlich
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16 1855. sack og Rigebüttel (Curhafen) ligeoverfor det 21. Febr. Danske Postvæsen ikkun høre hertil i Henseende 18. til Pakkepost-Forsendelser. Art. 2. Hvilke Postforbindelser der skulle under- holdes. Mellem det Kongelige Danske og det Kon- gelige Hannoverske Postgebet skulle følgende regelmæssige Postforbindelser underholdes: a. i Hamborg mellem de respective Post- amter dersteds; b. mellem Lüneburg over Artlenburg, efter Omstændighederne ogsaa directe, paa den ene Side, og Lauenborg paa den anden Side. Skulde herefter flere umiddelbare Postfor= bindelser findes hensigtssvarende, ville de tvende Postbestyrelser træffe Overeenskomst desan- gaaende. Foruden de ovennævnte umiddelbare Post- forbindelser ville tillige de mellem Danmark vg Lübeckske, Mecklenborgske eller Preussiske Havne farende Dampskibe, ligesom overhovedet ethvert andet Forbindelsesmiddel, der maatte tilbyde sig, blive benyttede til Befordring af de gjensidige Brev- og Pakkepost-Forsendelser, forsaavidt saadant kan skee med Fordeel eller forlanges af Afsenderen. Art. 3. Omkostningerne ved Postforbindelserne. Omkostningerne ved de umiddelbare Post- forbindelser bestrides saaledes: a. i Hamborg fra Dansk Side indtil det Hannoverske Postamt, fra Hannoversk Side indtil det Danske Over-Postamt; b. mellem Lüneburg og Lauenborg, fra Dansk Side til Artlenburg, fra Hannoversk Side til Lauenborg. Paa samme Maade forholdes med Hensyn til Oppebørselen af Fragt for Reisende og Be- talingen for Overvægt af disses Gods. Dänischen Posten gegenüber, Bremen, Bremer hafen, Vegesack und Risebüttel (Curhafen) nur für Fahrpost-Sendungen hieher gehören. Art. 2. zu unterhaltende Postverbindungen. Zwischen dem Königlich Dänischen und dem Königlich Hannoverschen Postbezirke sollen regel- mäßige Postverbindungen unterhalten werden, und zwar: a. in Hamburg, zwischen den beiderseitigen Postämtern daselbst; b. zwischen Lüneburg über Artlenburg, nach Umständen auch direct, einerseits, und Lauen- burg andererseits. Sollten demnächst noch weitere unmittelbare Postverbindungen als angemessen sich darstellen, so werden die beiderseitigen Postverwaltungen wegen derselben sich verständigen. Außer den obgedachten unmittelbaren Post- verbindungen werden auch die zwischen Däne- mark und Lübischen, Mecklenburgischen oder Preußischen Häfen coursirenden Dampfschiffe, so wie überhaupt jeder andere sich darbietende Verbindungsweg zu Beförderung der gegen- seitigen Brief- und Fahrpost-Sendungen benutt werden, insofern solches mit Vortheil geschehen kann oder von dem Aufgeber verlangt wird. Art. 3. Kosten der Postverbindungen. Die Kosten der unmittelbaren Postverbin- dungen werden bestritten, wie folgt: a. in Hamburg, Dänischer Seits bis an das Hannoversche Postamt, Hannoverscher Seits bis an das Dänische Ober-Postamt; b. zwischen Lüneburg und Lauenburg, Hannoverscher Seits bis Lauenburg, Däni- scher Seits bis Artlenburg. Diese Anordnung ist auch maßgebend für den Bezug des Personengeldes und Ueberfracht- portos.
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Saalænge den for Tiden ved en Kongelig Hannoversk og Storhertugelig Mecklenborg- Schwerinsk fælles Pakkepost vedligeholdte For- bindelse mellem Lüneburg og Boizenburg over Lauenborg bestaaer, har det sit Forblivende ved sammes udelukkende Benyttelse og de nuværende Forhold overhovedet. Skulde der i sin Tid blive anlagt en Jern- bane mellem Lauenborg og Lüneburg, skulle Omkostningerne ved Benyttelsen af samme til den gjensidige Postforbindelse bæres efter et Forhold, der forbeholdes nærmere Overeens komst mellem de tvende Postbestyrelser. miss this du mashtimit. II. Om den gjensidige Udlevering af Brev- gog Pakkepost. Forsendelserne. Art. 4. Forsendelsernes udlevering. Ved den gjensidige Tilførsel af Postforsen- delserne skal stedse den Noute vælges, paa hvil= ken Forsendelserne i den korteste Tid kunne naae deres Bestemmelsessted, naar ikke Afsen- deren udtrykkelig har foreskrevet en anden Spe- ditionsvei. Naar som Folge heraf den gjensidige Til- førsel af Postforsendelserne ikke skeer umiddel- bart, men gjennem andre Tydske Postbestyrelser, komme de paagjeldende Bestemmelser i Post- conventionerne mellem Danmark og hine Post- bestyrelser til Anvendelse ved Behandlingen af Forsendelserne. Art. 5. Om Postforsendelsernes Henførelse under de forskjellige Kategorier. Om en Forsendelse henhører til Brevposten eller til Pakkeposten, afgjøres efter de gjældende Bestemmelser i det Postgebet, hvor sammes Ind- levering har fundet Sted. De samme Bestemmel- ser ere ogsaa afgjørende med Hensyn til Vægt- Marimumet for de forskjellige Arter Forsendelser. 17 So lange die dermalige, durch eine Königs 1855. = 18. lich Hannoversche und Großherzoglich Mecklen 21. Febr burg Schwerinsche, gemeinschaftliche Fahrpost zwischen Lüneburg und Boizenburg über Lauen- burg bewirkte Verbindung bestehen bleibt, be= wendet es bei deren ausschließlicher Benuzung und den gegenwärtigen Verhältnissen überhaupt. Würde demnächst eine Eisenbahn zwischen Lauenburg und Lüneburg angelegt, so werden, bei Benuzung derselben für den gegenseitigen Postverkehr, die desfallsigen Kosten gemeinschaft- lich, nach einem näherer Vereinbarung zwischen den beiderseitigen Postverwaltungen vorbehal- tenen Verhältnisse, getragen werden. Tit. II. Die gegenseitige Auslieferung der Brief- und Fahrpost-Sendungen betreffend. Art. 4. 701 Auslieferung der Sendungen. Bei gegenseitiger Zuführung der Post-Sen- dungen soll stets diejenige Route gewählt wer- den, auf welcher die Sendungen ihren Bestim- mungsort in fürzester Frist erreichen können, sofern nicht von dem Absender ein anderer Spe- ditionsweg ausdrücklich vorgeschrieben worden ist. Wenn demzufolge die gegenseitige Zuführung der Postsendungen nicht unmittelbar, sondern durch das Intermedium anderer Deutscher Post- verwaltungen geschieht, so treten für die Be- handlung der Sendungen die bezüglichen Be- stimmungen der Postverträge zwischen Dänemark und jenen Postverwaltungen ein. Art. 5. Qualification der Postsendungen. Ob eine Postsendung zur Briefpost oder zur Fahrpost gehöre, darüber entscheiden die Normen desjenigen Postbezirks, wo die Aufgabe derselben Statt gefunden hat. Dieselben Normen sind auch rücksichtlich des Gewichts Marimums für die verschiedenen Arten von Sendungen maßgebend. 3
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18 1855. Art. 6. 21. Febr. Brevenes og Adressebrevenes Stempling. 18. Alle fra de tvende Postgebeter afgaaende Breve og Adressebreve maae være betegnede med Afgangs - Postcontoirets Local- og Dag- stempel, men de fra fremmede Stater indtræf- fende Breve og Adressebreve, naar de ikke ere forsynede med Localstempel, skulle forsynes med Angivelse af det Land, hvorfra de ere ankomne. Art. 7. Om Behandlingen af Forsendelserne ved Ind- og Afleveringen. Hvad angaaer Behandlingen af de gjen- sidige Brev og Pakkepost - Forsendelser ved Indleveringen og Afleveringen, gjælde de i hver af de tvende Stater herfor bestaaende Anord- ninger, forsaavidt ikke særegne Bestemmelser blive at følge med Hensyn til Toldforholdene. Art. 8. Om Karteudverlingen. Der bliver at udverle Karter. a. mellem de respective Postamter i Ham- borg; b. mellem de Hannoverske Postcontoirer i Artlenburg og Lüneburg paa den ene Side, og det Danske Postcontoir i Lauenborg paa den anden Side. For det Tilfælde, at det senere skulde be- findes hensigtsmæssigt at udvide eller indskrænke Karteudverlingen, forbeholdes en nærmere Over- censkomst mellem begge Postbestyrelser herom. ham For Brevpost- Gjenstandene og for Pakke- post-Forsendelserne udfærdiges særskilte Karter. Brevpostkarterne skulle fra begge Sider lyde paa Sølvgroschen; i Pakkepostkarterne ansættes fra Hannoversk Side Portoen i Sølvgroschen, Viderefrankoen i Dansk Mont; fra Dansk Side Portoen i Dansk Mønt, Viderefrankoen i Sølv- ware Art. 6. Stempelung der Briefe und Adressen. = Alle aus den beiderseitigen Postbezirken ab- gehenden Briefe und Adressen müssen mit dem Orts und Tagesstempel der Abgangs-Post- anstalt, die aus fremden Staaten eingehenden aber, falls sie keinen Ortsstempel tragen, mit der Angabe des Landes, aus dem sie kommen, bezeichnet sein. Art. 7. dans Behandlung der Sendungen bei der Auf- und Abgabe. Hinsichtlich der Behandlung der gegenseitigen Brief- und Fahrpost- Sendungen bei der Auf- gabe und bei der Abgabe gelten die in jedem der beiden Staaten bestehenden, hierauf Bezug habenden Verordnungen, in soweit nicht mit Rücksicht auf die Zollverhältnisse besondere Be- stimmungen zu befolgen sind. Art. 8. Kartenschlüsse. 80 Der Kartenwechsel soll unterhalten werden: a. zwischen den beiderseitigen Postanstalten zu Hamburg; b. zwischen den Hannoverschen Postanstalten zu Artlenburg und Lüneburg einer- seits, und dem Dänischen Postamte zu Lauenburg andererseits. Eine, demnächst etwa als angemessen sich darstellende Vermehrung oder Verminderung der Kartenschlüsse bleibt der Verständigung der beider- seitigen Postverwaltungen vorbehalten. Für die Briefpost- Gegenstände und für die Fahrpost-Sendungen sind getrennte Karten an- zufertigen. Die Briefkarten sind beiderseits auf Silbergroschen zu stellen; in den Fracht- karten ist Hannoverscher Seits das Porto in Silbergroschen, das Weiterfranco in Dänischem Gelde, Dänischer Seits das Porto in Dänischem Gelde, das Weiterfranco in Silbergroschen anzu-
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19 groschen. Pakkepostkarterne udfærdiges in duplo, og Duplikatkartet tilbagesendes attesteret. Art. 9. Tilførselen af udenlandske Postforsendelser. Foruden de mellemrigske Postforsendelser ville begge Postbestyrelserne, under Jagttagelse af de i Artiklerne 2 og 4 indeholdte Bestemmelser, ogsaa tilføre hinanden udenlandske Postforsen- delser, som følger: 1) Fra Hannoversk Side tilføres de Konge- lige Danske Poster: Brev og Pakkepost-Forsendelserne fra de hinsides Hannover liggende Lande til det Danske Postgebet, ligesom ogsaa fra det Hannoverske Postgebet og hinsides samme liggende Lande til Sverrig og Norge; begge Dele forsaavidt ikke Brevpost-Forbindelsen mellem det Danske Postgebet og de hinsides de Hannoverske Postgebet liggende Lande sfeer gjennem det Preussiske eller det Thurn og Tariske Postamt i Hamb org eller Stadt- postamtet sammesteds. 2) Fra Dansk Side tilføres de Kongelige Hannoverske Poster: #g V a. Brevpost Forsendelserne fra Sverrig og vg Norge til det Hannoverske Postgebet, ligesom ogsaa fra det Danske Postgebet, fra Sverrig og Norge til Hertugdøm- met Brunsvig; b. Pakkepost-Forsendelserne fra Sverrig vg Norge til det Hannoverske Postgebet, ligesom ogsaa fra det Danske Postgebet, fra Sverrig og Norge til alle hinsides det Hannoverske Postgebet liggende Lande. Forøvrigt finder den gjensidige Tilførsel af Svenske Brevpost-Gjenstande ikkun Sted, forsaavidt saadanne Forsendelser ikke udverles mellem det Hannoverske og det Svenske Postamt i Hamborg. segen. Die Frachtkarten sind doppelt anzufertigen, 1855. und das Duplicat wird attestirt zurückgesandt. Art. 9. Zuführung fremdländischer Postsendungen. Außer den internationalen Post-Sendungen werden die beiderseitigen Postverwaltungen, mit der in den Artikeln 2 und 4 enthaltenen Maß- gabe, auch fremdländische Post-Sendungen ein- ander zuführen, wie folgt: 1) Hannoverscher Seits werden den König- lich Dänischen Posten zugeführt werden: die Brief- und Fahrpost-Sendungen aus hinterliegenden Ländern nach dem Dänischen Postbezirke, so wie aus dem Hannoverschen **Postbezirke und hinterliegenden Ländern nach Schweden und Norwegen, beides in soweit, als nicht der Briefpost-Verkehr zwischen dem Dänischen Postbezirke und den jenseits des Hannoverschen Postbezirks belegenen Ländern durch das Preußische, das Thurn und Tarissche und das Freistädtische Postamt in Hamburg vermittelt wird. 2) Dänischer Seits werden den Königlich Hannoverschen Posten zugeführt werden: a. die Briefpost- Sendungen aus Schweden und Norwegen nach dem Hannoverschen Postbezirke, sowie aus dem dänischen Post- bezirke, aus Schweden und Norwegen nach dem Herzogthum Braunschweig; b. die Fahrpost-Sendungen aus Schweden und Norwegen nach dem Hannoverschen Postbezirke, sowie aus dem dänischen Post- bezirke, aus Schweden und Norwegen nach allen hinter dem Hannoverschen Postbezirke liegenden Ländern. Uebrigens findet die gegenseitige Zuführung von Schwedischen Briefpost-Gegenständen nur in soweit statt, als nicht ein Austausch solcher Sendungen zwischen dem Hannoverschen und dem Schwedischen Postamte zu Hamburg erfolgt. 3 * 21. Febr. 18.
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20 1855. Tit. III. 21. Febr. Om de Portotarter, der blive at bringe til Anvendelse, om Afregningen o. s. v. 18. 1. A. Tart for Brevpost-Forsendelserne. I. Den mellemrigske Forbindelse. Art. 10. Tart for den mellemrigste Correspon- dence 2c. Portoen for Correspondencen mellem det Hannoverske og det Danske Postgebet sammen- sættes ved den gjensidige umiddelbare Udleve- ring af den Hannoverske og den Danske Porto. Den Hannoverske Porto skal i Over- eensstemmelse med den i den Tydsk - Østerrigske Postforening bestaaende Tarif udgjore: for Correspondencen 1) fra og til de Hannoverske Postcontoirer, der ikke ligge mere end 10 geographiske Mile fra Hamborg eller Artlenburg 1 Sgr., 2) fra og til de Hannoverske Post- contoirer, der ligge over 10, men iffe længere end 20 geographiske Mile fra de nævnte Steder... 2 Sgr., 3) fra og til alle længere bortlig- gende Hannoverske Postcontoirer. 3 Sgr. Den Danske Porto bliver derimod fastsat til et eensformigt Beløb af 2 Sølvgroschen, dog med den nærmere Bestemmelse, at ligesom den Hannoverske Porto for den Danske Corre- spondence til og fra de Hannoverske Postcon- toirer, som ikke ligge længere end 10 geogra= phiske Mile fra Hamborg eller Artlenburg, er bestemt til 1 Sølvgroschen, saaledes skal ogsaa den Danske Porto for den Hannoverske Corre- spondence til og fra de Danske Postcontoirer, som ikke ligge længere end 10 geographiske Tit. III. Die in Anwendung zu bringenden Porto- taren, die Abrechnung u. s. w. betreffend. A. Taye für die Briefpost: Sendungen. I. Internationaler Verkehr. Art. 10. Tare für die internationale Corre- spondenz 2c. orto für di Das Porto für die Correspondenz zwischen dem Hannoverschen und dem Dänischen Post- bezirke bildet sich bei der gegenseitigen unmit- telbaren Auslieferung aus dem Hannoverschen und aus dem Dänischen Porto. Das Hannoversche Porto soll, nach Maßgabe des im Deutsch - Desterreichischen Post- vereine bestehenden Tarifs, betragen: für die Correspondenz 1) aus und nach den Hannoverschen Postan- stalten, welche von Hamburg oder Artlen- burg nicht weiter als 10 geographische Meilen entfernt sind. 1 Sgr.; 2) aus und nach den Hannoverschen Postanstalten, welche von den ob- gedachten beiden Orten über 10 und nicht weiter als 20 geogra phische Meilen entfernt sind. . . 2 Sgr.; 3) aus und nach allen weiter entlege- nen Hannoverschen Postanstalten. 3 Sgr. Das Dänische Porto wird dagegen auf einen gleichförmigen Satz von zwei Silber- groschen festgesetzt, jedoch mit der Maßgabe, daß, gleich wie das Hannoversche Porto für die Dänische Correspondenz nach und aus den Hannoverschen, von Hamburg oder Arklenburg nicht weiter als 10 geographische Meilen entfern- ten Postanstalten auf 1 Silbergroschen festgesetzt ist, auch das Dänische Porto für die Hannoversche Correspondenz nach und von den Dänischen Post- anstalten, welche von Hamburg und Lauenburg
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Mile fra Hamborg og Lauenborg, ikkun ud- gjøre 1 Sølvgroschen. Foranstaaende Tarter beregnes for hele Correspondencen, alene med Undtagelse af Cor- respondencen til og fra Hertugdømmet Lauen- borg, udelukkende efter Afstanden fra Hamborg; hvad Correspondencen til og fra Hertugdømmet Lauenborg angaaer, da bliver baade fra de Hannoverske Grændsepunkter Hamborg og Art- lenburg saavelsom og fra de Danske Grændse- punkter Hamborg og Lauenborg at tage Hen syn til den Afstand, der er den korteste. For Brevene til og fra Grændsestederne Artlenburg og Lauenborg selv skal Portoven udgjøre: til og fra Artlenburg for Hannover 1 Sølvgroschen; til og fra Lauenborg for Danmark lige- leves 1 Sølvgroschen. Som en Undtagelse fra de foranstaaende Bestemmelser vedtages, at for Correspondencen mellem de hinanden ganske nær beliggende gjen= fidige Postcontoirer, som Harburg og Altona, Artlenburg Lüneburg } asd the og Lauenborg, skal Portoen ikke være sammensat, men i det Hele kun udgjøre 1 Sølvgroschen, hvilken Porto udelukkende beregnes til Indtægt af Afsendel- sesstedets Postcontoir. Foranstaaende Portosatser gjælde for et Enkeltbrev. De komme til Anvendelse ved den gjensidige umiddelbare Udverling af Correspon- dencen uden Hensyn til Speditionen. Art. 11. Brevvægten. Som et Enkeltbrev ansees et saadant, som iffe veier et fuldt Hannoversk Post-Lod (det saakaldte Told Lod) eller ikke over 1 Lod Dansk Handelsvægt. 21 nicht über 10 geographische Meilen entfernt sind, ebenfalls nur 1 Silbergroschen betragen soll. Die vorstehenden Taren werden für die ge- sammte Correspondenz, mit alleiniger Ausnahme derjenigen nach und aus dem Herzogthume Lauenburg, ausschließlich nach Maßgabe der Entfernung von Hamburg berechnet; für die Correspondenz nach und aus dem Herzogthume Lauenburg gilt, von den Hannoverschen Gränz- puncten Hamburg und Artlenburg, so wie von den Dänischen Gränzpuncten Hamburg und Lauenburg, derjenige, welcher der nähere ist. Für die Briefe nach und aus den Gränz- orten Artlenburg und Lauenburg selbst soll das Porto betragen: 0 nach und von Artlenburg, für Hannover 1 Silbergroschen; nach und von Lauenburg, für Dänemark ebenfalls 1 Silbergroschen. Als Ausnahme von den vorstehenden Be- stimmungen wird vereinbart, daß für die Corre- spondenz zwischen den einander ganz nahe be- legenen beiderseitigen Postorten, als: Harburg und Altona, Artlenburg Lüneburg und Lauenburg, das Porto kein zusammengesetztes sein, sondern im Ganzen nur 1 Silbergroschen betragen soll, welches Porto von der Postanstalt des Abgangs- orts ausschließlich zu beziehen ist. Die vorstehenden Portosäße gelten für den einfachen Brief. Dieselben kommen bei der gegenseitigen unmittelbaren Auswechselung der Correspondenz ohne Nücksicht auf die Spedition zur Anwendung. Art. 11. Briefgewicht. Als ein einfacher Brief wird ein solcher be- trachtet, welcher nicht voll ein Hannoversches Post-Loth (das sogenannte Zoll-Loth) oder nicht über ein Loth Dänisches Handelsgewicht schwer ist. Overstiges denne Vægt, opkræves for hvert Bei Uebersteigung dieses Gewichts wird für 1855. 21. Febr. 18.
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22 1855. Lod eller Deel af et Lod Enkeltbrevs Porto 21. Febr. mere. 18. Frankerede Breve fra det Hannoverske Postgebet, der vel ikke veie et Toldlod, men veie mere end et Dansk Lod, skulle ogsaa indenfor det Danske Postgebet ansees som Enkeltbreve. Art. 12. Korsbaands og Enkeltbaands-Forsendelser. Aviser, Journaler, Priis - Couranter, trykte Circulairer og trykte Anbefalingsbreve under Korsbaand eller Enkeltbaand, som foruden Adres- sen, Datum og Underskrift ikke indeholde noget Skrevet, skulle, naar de afsendes frankerede, nyde en Portomoderation saaledes, at der derfor uden Hensyn til Afstanden opkræves i Han- noversk Porto 1/3 Sølvgroschen og i Dansk Porto 12 Sølvgroschen for hvert Lod. Korsbaands- eller Enkeltbaands-Forsendelser, som ikke ere frankerede, ere underkastede den fulde tarifmæssige n Art. 13. Vareprøver og Mønstre. For Vareprøver og Mønstre, som kun ind- til en Vægt af 3 Lod tør forsendes med Brev- posten, betales, naar de ere saaledes pakkede, at de kunne kjendes som saadanne, indtil en Vægt af 2 Lod enkelt og indtil en Vægt af 3 Lod dobbelt Brevporto. Saadanne Forsen- delser tør der dog, naar Portomoderationen skal finde Anvendelse, kun være vedhængt et Enkeltbrev, hvilket ved Tareringen bliver at veie sammen med Prøverne eller Mønstrene. Er Brevet ikke enkelt, bliver den hele Forsen- delse taxeret som et Brev. Art. 14. Recommanderede Breve. Breve, med Hensyn til hvilke Afsenderen ønsker at erholde Beviis for den rigtige Be= jedes Loth oder Theil-Loth mehr ein einfacher Briefporto Say mehr erhoben. Frankirte Briefe aus dem Hannoverschen Postbezirke, welche zwar ein Zoll-Loth nicht erreichen, aber ein Dänisches Loth überschreiten, werden auch im Dänischen Postbezirke als ein- fache angesehen werden. Art. 12. dn Kreuz- und Streifband-Sendungen. Zeitungen, Journale, Preis - Courante, ge- druckte Circulare und gedruckte Empfehlungs- schreiben unter Kreuz- oder Streifband, welche, außer der Adresse, dem Datum und der Namens- Unterschrift nichts Geschriebenes enthalten, sol= len, wenn sie frankirt abgesandt werden, eine Porto Moderation in der Art genießen, daß dafür ohne Unterschied der Entfernung an Han- noverschem Porto 1/3 Silbergroschen und an Dänischem Porto 1/2 Silbergroschen für jedes Loth erhoben wird. V Kreuz- obere Kreuz oder Streifband-Sendungen, welche nicht frankirt sind, unterliegen dem vollen tarif- mäßigen Briefporto. maste 040 1190 OR Art. 13. Waarenproben und Muster. Waarenproben und Muster, welche nur bis zu dem Gewichte von 3 Loth mit der Briefpost vers sandt werden dürfen, zahlen, wenn sie in erkenn barer Weise verpackt sind, bis zu dem Gewichte von 2 Loth das einfache, und bis zu dem Gewichte von 3 Loth das doppelte Briefporto. Dergleichen Sendungen darf, wenn die Porto - Ermäßigung Anwendung finden soll, nur ein einfacher Brief angehängt sein, welcher bei der Austarirung mit den Proben oder Mustern zusammen zu wägen ist. Ist der Brief kein einfacher, so wird die ganze Sendung wie ein Brief tarirt. Art. 14. Recommandirte Briefe. G Briefe, hinsichtlich deren der Absender den Nachweis der richtigen Beförderung und Be
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fordring og Aflevering til Adressaten, kunne recommanderes og blive da at forsyne med et Mærke, hvorved de betegnes som recommande- rede, og at kartere navnlig. Saadanne Breve skulle frankeres. Portoen for samme skal være lige med Portoen for sædvanlige Breve. Foruden denne Porto oppebæres der imidlertid af det afsendende Postcontoir endvidere et Recommandations - Gebyr, i henhold til de i Hannover for Postforenings- Correspondencen, i Danmark for den indenlandske Correspondence gjeldende Bestemmelser til Bedste for den Post- bestyrelse, i hvis Gebet det recommanderede Brev er bleven indleveret. Naar Afsenderen har forlangt at erholde et Modtagelses- Beviis fra Adressaten, tilbage- sendes en saadan Netour - Recepisse portofrit med næste Post. II. Transitforbindelsen. sblaet hu that old Art. 15. Transit giennem Hannover. this For den de Hannoverske Poster stykkeviis til Transitbefordring overleverede Correspon- dence fra og til Hertugdømmet Brunsvig til og fra det Danske Postgebet, Sverrig og Norge beregnes den Tydske Foreningsporto i Forhold til de Brunsvigske Postcontoirers Afstand fra Hamborg eller Artlenburg (Art. 10). Forsaavidt Breve i Tidens Løb ogsaa skulde blive befordrede fra og til andre Lande end Brunsvig, til og fra det Danske Postgebet og de hinsides samme liggende Lande stykkeviist i Transit gjennem Hannover, skal der for disse opkræves den samme Porto som i henhold til Ovenstaaende for Breve fra og til Brunsvig. Det Samme gjelder i mødende Tilfælde for Correspondencen med Stater udenfor Tydskland, for hvilken der da, foruden den Tydske Porto, end- videre bliver at godtgjøre den udenrigske Porto. 23 stellung an den Adressaten zu erlangen wünscht, 1855. können recommandirt werden und sind alsdann 21. Febr. mit einem, die Recommandation bezeichnenden 18. Vermerke zu versehen und namentlich in die Karten einzutragen. Derartige Briefe müssen frankirt werden. Das Porto derselben wird dem Porto für gewöhnliche Briefe gleich sein. Außer diesem Porto wird aber von der absendenden Postanstalt noch eine Recommandations-Gebühr, nach Maßgabe der, in Hannover für den Post- vereins Verkehr, in Dänemark für den innern Verkehr bestehenden Bestimmungen, zu Gunsten derjenigen Postverwaltung erhoben, in deren Bezirk der recommandirte Brief aufgegeben worden ist. Wenn der Absender die Beibringung einer Em- pfangs Bescheinigung des Adressaten verlangt hat, so ist ein solches Retour-Recepisse mit nächster Post, und zwar portofrei, zurückzusenden. = = mad sdafinis II. Transit-Verkehr. Art. 15. Transit durch Hannover. Für die den Hannoverschen Posten stückweise zum Transit überlieferte Correspondenz aus und nach dem Herzogthume Braunschweig nach und aus dem Dänischen Postbezirke, Schweden und Norwegen ist das Deutsche Vereins-Porto nach Maßgabe der Entfernung der Braunschweigi- schen Postanstalten von Hamburg oder Artlen- burg (Art. 10) zu berechnen. Insofern demnächst auch aus und nach an- dern Ländern, als Braunschweig, Briefe nach und aus dem Dänischen Postbezirke und hinter- liegenden Ländern stückweise im Transit durch Hannover befördert werden, unterliegen diesel- ben dem nämlichen Porto wie, nach Obigem, die Briefe aus und nach Braunschweig. Dasselbe gilt, eintretendenfalls, von außer deutscher Correspondenz, für welche dann neben dem Deutschen Porto noch das fremdländische Porto zu vergüten ist.
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1855. 24 For den saaledes gjennem Hannover tran- 21. Febr. fiterende Correspondence beregnes den Danske 18. Porto med de samme Satser, hvormed denne Porto godtgjøres for Correspondencen til og fra Hannover. = De ovenstaaende Bestemmelser angaaende Brevvægten, Tareringen af Korsbaands- eller Enkeltbaands Forsendelser, Vareprøver og Mønstre, angaaende Behandlingen af recom manderede Breve, saavelsom de nedenfor føl- gende Bestemmelser angaaende Behandlingen af uindløste Brevpost-Forsendelser, feilsendte For- sendelser og Løbesedler, udvides til ogsaa at gjælde for de gjennem Hannover transiterende Brevpost-Forsendelser til og fra det Danske Postgebet, Sverrig og Norge. Art. 16. Transit gjennem Danmark. For Correspondencen mellem Hannover paa den ene Side, Sverrig og Norge paa den anden Side, skal der i Dansk Transitporto godtgjøres fra Hannoversk Side 2 Sølvgro- schen for et Enkeltbrev. 1790 For Korsbaands- eller Enkeltbaands - For= sendelser bestemmes Transitportoen til 1/2 Solv- groschen som laveste Sats. Til denne Porto lægges den Svenske eller den Norske Porto, der for Tiden udgjør: for for et enkelt hvert Lod Brev Korsbaand Für die also durch Hannover transitirende Correspondenz wird das Dänische Porto nach denselben Säßen berechnet, nach welchen dieses Porto für die Correspondenz nach und aus Hannover zu vergüten ist. Die obigen Bestimmungen über das Brief- gewicht, über die Tarirung der Kreuz- oder Streifband-, Waarenproben- und Muster-Sen- dungen, über die Behandlung der recommandir= ten Briefe, sowie die weiter unten stehenden Anordnungen über die Behandlung der unbe- stellbaren Briefpost-Sendungen, der irrig instra- dirten Sendungen und der Laufzettel werden auch auf die durch Hannover transitirenden Briefpost-Sendungen nach und aus dem Däni- schen Postbezirke, Schweden und Norwegen ausgedehnt. Art. 16. Transit durch Dänemark. Für die Correspondenz zwischen Hannover einerseits, Schweden und Norwegen anderer- seits, werden an Dänischem Transitporto Han- noverscher Seits 2 Silbergroschen für den ein- fachen Brief vergütet werden. Für die Kreuz- oder Streifband- Sendun- gen wird das Transitporto auf 12 Silbergro- schen im einfachen Sage bestimmt. Diesem Transitporto tritt das Schwedische oder Norwegische Porto hinzu, welches zur Zeit beträgt: für den einfachen Brief für je 1 Loth Kreuzbände 2) Norwegen: Til og fra Nach und von 1) Sverrig 2 Sgr. Sgr. 1) Schweden 2) Norge: a. ved directe Befor dring incl. Soportoen 4 1 b. ved Befordring gjen nem Sverrig incl. den Svenske Transitporto 43 1 For Vareprøver beregnes i Dansk Transitporto ligesom i Svensk og Norsk Porto for hver 2 Lod enkelt Brevporto. 21 Sgr. Sgr. a. bei directer Beförde rung incl. Seeporto... 4 b. bei Beförderung durch Schweden incl. des Schwe 1 " dischen Transitportos. . 41 " Für Waarenproben wird an Dänischem Transitpor to, wie an Schwedischem und Norwegischem Porto auf je 2 Loth das einfache Briefporto berechnet.
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Brevpost-Forsendelser til Island, Grønland og Færøerne tareres som Forsendelser til Kjø- benhavn og skulle stedse frankeres. Recom mandation af samme kan kun finde Sted til Kjøbenhavn. For den saaledes gjennem Danmark tran- fiterende Correspondence beregnes den Hanno- verske Porto med de samme Satser, som ere vedtagne for Correspondencen til og fra Dan- mark selv. Best Hope De i Afdeling af Art. 15 anførte skulle ogsaa finde Anvendelse med Hensyn til den Danske Transitporto og den fremmede Porto. Art. 17. Porto-Nedsættelse. - Skulde der indtræde en Nedsættelse i den Tydske Forenings-Portotarif, skulle de nedsatte Portosatser ogsaa komme til Anvendelse paa Correspondencen mellem det Hannoverske Post- gebet samt de hinsides liggende Tydske Stater og det Danske Postgebet. Ligeledes skal naar den før samtlige Tydsk-Østerrigste Post- forenings Stater nu fastsatte Danske Porto- sats af resp. 1 og 2 Sølvgroschen skulde blive nedsat ligeoverfor den ene eller anden af disse Stater en saadan Nedsættelse ogsaa komme det Hannoverske Postvæsen tilgode. - B. Tart for Pakkepost-Forsendelser. I. Til og fra det Danske Postgebet. 1) Fra og til det Hannoverse Post- gebet. a. til og fra det Danske Postgebet ercl. and unding Lauenborg. id rig Art. 18. Hvorledes Porto en sammensættes. Portoen sammensættes: 1) af den Hannoverske Porto fra Afsendelses- 25 Briefpost-Sendungen nach Jsland, Grön- 1855. land und den Färöer-Inseln sind wie Sendun- 21. Febr. gen nach Kopenhagen zu tariren und stets zu 18. frankiren. Eine Recommandation ist nur bis Kopenhagen zulässig. Für die also durch Dänemark transitirende Correspondenz wird das Hannoversche Porto nach denselben Sägen berechnet, welche für die Correspondenz nach und aus Dänemark selbst angenommen sind. Die im lezten Absage des Artikels 15 ange- führten Bestimmungen werden auch in Bezug auf das Dänische Transitporto und auf das fremde Porto Anwendung finden. Art. 17. Porto-Ermäßigung. Sollte der Deutsche Vereins-Portotarif eine Ermäßigung erfahren, so werden die ermäßig- ten Portosäße auch auf die Correspondenz zwi- schen dem Hannoverschen Postbezirke, auch hinter- liegenden Deutschen Ländern und dem Dänischen Postbezirke Anwendung finden. In gleicher Weise soll, wenn der für sämmtliche Deutsch-Oester- reichische Postvereins - Staaten jetzt festgestellte Dänische Portosaß von resp. 1 und 2 Silber- groschen, dem einen oder anderen dieser Staa- ten gegenüber ermäßigt werden sollte, eine solche Ermäßigung auch dem Hannoverschen Post- wesen zu Gute kommen. B. 150 Tare für die Fahrpost-Sendungen. I. Nach und aus dem Bänischen Postbezirke. 1. Aus und nach dem Hannoverschen Postbezirke. a. nach und aus dem Dänischen Postbezirke excl. smillam Lauenburg. Art. 18. Bildung des Portos. Das Porto setzt sich zusammen: 1) aus dem Hannoverschen Porto vom Ab= 4
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1855. 21. Febr. 18. 26 stedet i det Hannoverste Postgebet til Ham- borg, og omvendt fra Hamborg til Bestem- melsesstedet i dette Gebet, efter den til enhver Tid gjældende Tydsk- Østerrigste Postforenings-Tarif; 2) af den Danske Porto mellem Hamborg og det Danske Afgangs- eller Bestemmelsessted, efter den til enhver Tid gjældende Tarif for Danske Pakkepost-Forsendelser i Ind- landet. b. til og fra Hertugdømmet Lauenborg. Art. 19. Hvorledes Portoen sammensættes. Portoen sammensættes: 1) af den Hannoverske Porto fra Afsendelses- stedet i det Hannoverske Postgebet til Art- lenburg eller Hamborg, eftersom det ene eller det andet Sted ligger nærmest, og omvendt fra Artlenburg eller fra Hamborg, efter- som det ene eller det andet Sted ligger nær- imest, til det Hannoverske Bestemmelsessted, efter den til enhver Tid giældende Tydsk- Østerrigste Postforenings-Tarif; 2) af den Danske Porto mellem det Lauen- gborgske Afsendelses- eller Bestemmelsessted og Hamborg eller Lauenborg, eftersom For= sendelsen hensigtsmæssigst skeer ad den ene eller den anden Vei,. efter den til enhver Tid gjældende Tarif for Danske Pakkepost Forsendelser i Indlandet. = For Forsendelserne fra og til Grændsestederne Artlenburg og Lauenborg selv skal Portoen udgjøre: til og fra Artlenburg for Hannover den laveste Sats i Postforenings - Tarifen, til og fra Lauenborg for Danmark den laveste Sats i den indenrigske Danske Tarif. i For Forsendelser, som kun befordres mellem begge Grændsestederne Artlenburg og Lauenborg ligesom mellem Lüneburg og Lauenborg, be- regnes der ikke nogen sammensat, men kun en sendungsorte im Hannoverschen Postbezirke bis Hamburg und umgekehrt von Hamburg bis zum Bestimmungsorte in jenem Bezirke, nach dem jeweiligen Tarif des Deutsch- Oesterreichischen Postvereins; 2) aus dem Dänischen Porto zwischen Ham- burg und dem Dänischen Abgangs- oder Bestimmungsorte, nach dem jeweiligen Tarif für die internen Dänischen Fahrpoft - Sendungen. b. nach und aus dem Herzogthum Lauenburg. Art. 19. 10 Bildung des Portos.d Das Porto sest sich zusammen: 1) aus dem Hannoverschen Porto vom Ab- sendungsorte im Hannoverschen Postbezirke bis Artlenburg oder bis Hamburg, je wel- cher Ort der nähere ist, und umgekehrt von Artlenburg oder von Hamburg ab, je wel- Incher Ort der nähere ist, bis an den Han- noverschen Bestimmungsort, renach dem jeweiligen Tarif des Deutsch- Oesterreichischen Postvereins; 2) aus dem Dänischen Porto zwischen dem Lauenburgischen Abgangs- oder Bestim mungsorte und Hamburg oder Lauenburg, je wie über welchen Punct zweckmäßiger Weise die Juftradirung erfolgt, nach dem jeweiligen Tarif für die internen Dänischen Fahrpost-Sendungen. Für die Sendungen von und nach den Gränz- orten Artlenburg und Lauenburg selbst, soll das Porto betragen: nach und von Artlenburg, für Hannover, den niedrigsten Say des Postvereins- Tarifs; nach und von Lauenburg, für Dänemark den niedrigsten Satz des internen Dänischen Tarifs. Für die Sendungen, welche nur zwischen den beiden Gränzorten Artlenburg und Lauenburg, sowie zwischen Lüneburg und Lauenburg sich bewegen, wird keine zusammengesette, sondern nur eine Tare berechnet, und zwar bei der
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27 = enkelt Tart, nemlig ved Afsendelsen fra Artlen- burg og Lüneburg den laveste Sats i Post- forenings Tarifen, ved Afsendelsen fra Lauen- borg den laveste Sats i den Danske Tarif; hvilke Tarter udelukkende beregnes til Indtægt af det afsendende Postcontoir. 2. Mellem Postforeningslandene samt fremmede Stater og det Danske sid postgebet. Art. 20. 20 Hvorledes Portoen sammensættes. Portoen for de gjennem det Hannoverske Postgebet tranfiterende Pakkepostforsendelser fra Postforeningslandene samt fremmede Stater til det Danske Postgebet og omvendt sammen- sættes: mhirador 1) af Postforenings - Portoen resp. den frem- namede Porto; 2) af den Hannoverske Transitporto, efter Postforenings-Tarifen og efter de Miletal for Transitlinierne, der ere vedtagne med Postbestyrelserne i de hinsides Hannover liggende Tydske Postforenings- Lande; (dog med den Undtagelse, at der for Forsendelser til og fra Hertugdømmet guda Brunsvig iffe beregnes den under 1 gog 2 ommeldte Porto, men derimod en sammensat Hannoversk Brunsvigsk Porto efter en særegen Tarif); = 3) af den Danske Porto fra Hamborg eller Lauenborg, alt efter Speditionen, og respec- tive til disse Steder, efter den Danske mindenrigste Tarif. Gil og fre II. Til og fra Sverrig og Norge. Art. 21. and Hvorledes Porto en sammensættes. De gjennem det Danske Postgebet transite- rende Pakkepost-Forsendelser til og fra Sverrig og Norge behandles i Henseende til Beregningen Absendung aus Artlenburg und Lüneburg nach 1855. dem niedrigsten Saße des Postvereins- Tarifs, 21. Febr. bei der Absendung aus Lauenburg nach dem 18. niedrigsten Sage des Dänischen Tarifs, und diese Taren werden von der absendenden Post- anstalt ganz bezogen. 2. Zwischen den postvereinsländischen und fremden Staaten und dem Däni- schen Postbezirke. Art. 20. Bildung des Portos. Das Porto für die durch den Hannoverschen Postbezirk transitirenden Fahrpost-Sendungen aus den postvereinsländischen und fremden Staa- ten nach dem Dänischen Postbezirke et vice versa setzt sich zusammen: 1) aus dem vereinsländischen, beziehungsweise indem fremden Porto; 2) aus dem Hannoverschen Durchgangs-Porto, nach dem Postvereins-Tarif und auf die damit den hinterliegenden Deutschen Vereins- de Postverwaltungen vereinbarten Meilenzah- len der Transit-Linien (jedoch mit der Ausnahme, daß für Sendungen nach und aus dem Herzog- thum Braunschweig nicht das unter 1 und 2 gedachte Porto, sondern ein zusammengesettes Hannoversch- Braun- schweigisches Porto, nach einem beson- dern Tarif, zu berechnen ist); 3) aus dem Dänischen Porto von Hamburg oder Lauenburg ab, je nach der Spedition, und beziehungsweise nach diesen Orten hin, nach dem Dänischen internen Tarif. II. Nach und aus Schweden und Norwegen. Art. 21. Bildung des Portos. Die durch den Dänischen Postbezirk transitirens den Fahrpost-Sendungen nach und aus Schweden und Norwegen werden hinsichtlich der Berech 4 *
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28 1855. af Portoen for Befordringen paa det Hannoverske 21. Febr. eller hinsides samme liggende Gebet paa samme 18. Maade som Forsendelserne til og fra det Danske Postgebet selv, og for Befordringen gjennem det Danske Postgebet ligesom de Svenske og Norske Pakkepost - Forsendelser til og fra det Danske Postgebet selv. For Befordringen fra det Punkt, hvor For sendelsen forlader det Danske Gebet, til det Svenske eller Norske Bestemmelsessted, og om- vendt, fra det Svenske eller Norske Afsendelses= sted til det Punkt, hvor Forsendelsen træder ſted til ind paa det Danske Gebet, beregnes Portoen efter de Tarifer, som komme til Anvendelse paa de vedkommende Danske Grændsepunkters Grændſepunkters Forsendelser til og fra Sverrig og Norge. 900 $390 hd gu C. Andre Bestemmelser.dis and maid to Art. 22. Om Frankeringsfrihed. Bug Med Undtagelse af Korsbaands- eller Enkelt- baands-Forsendelser, recommanderede Breve og Løbesedler kan Correspondencen fra det Hanno- verste Postgebet og andre Tydske Postforenings- Stater, til Danmark, Sverrig og Norge og omvendt ved gjensidig umiddelbar Udlevering indleveres paa Posten enten ufrankeret eller frankeret til Bestemmelsesstedet. Deelviis Frankering er iffe tilladt; skulde imidlertid i det ene eller det andet Postgebet en Brevpost-Forsendelse være frankeret med Fri- mærker, og det ved Frimærkerne betalte Porto- Beløb ikke være tilstrækkeligt til at dække den hele Franko, skal dette ikke ansees som en Grund til at tilbagesende Gjenstanden eller tilbageberegne det manglende Beløb; men dette skal indkræves hos Adressaten. De mellemrigste Pakkepostforsendelser kunne enten afsendes ufrankerede, frankerede til den nung des Portos für die Beförderung auf Hannoverschem und hinterliegenden Gebieten in gleicher Weise wie die Sendungen nach und aus dem Dänischen Postbezirke selbst, und für die Beförderung durch den Dänischen Postbe- zirk ebenso wie die Schwedischen und Norwegi- schen Fahrpost-Sendungen nach und aus dem Dänischen Postbezirke selbst, behandelt. Für die Beförderung vom Dänischen Aus- trittspuncte bis zum Schwedischen und Nor- wegischen Bestimmungsorte, und umgekehrt vom Schwedischen und Norwegischen Absendungsorte bis zum Dänischen Eintrittspuncte, wird das Porto nach den Tarifen berechnet, welche bei den Sendungen der betreffenden Dänischen Gränz- puncte nach und aus Schweden und Norwegen in Anwendung kommen. w = welche C. andsong Sonstige Bestimmungen. Art. 22. Frankirungs- Freiheit.is Mit Ausnahme der Kreuz- oder Streif band Sendungen, der recommandirten Briefe und der Laufzettel, kann die Correspondenz aus dem Hannoverschen Postbezirke und aus andern Deutschen Postvereins-Staaten nach dem Däni- schen Postbezirke, nach Schweden und Norwegen, et vice versa, bei gegenseitiger unmittelbarer Aus- lieferung entweder unfrankirt oder bis zum Be- stimmungsorte frankirt zur Post gegeben werden. Eine theilweise Frankatur soll nicht gestattet sein; falls jedoch in dem einen oder dem andern Postbezirke eine Briefpost-Sendung mit Marken frankirt ist, und der durch die Marken ausgedrückte Porto-Betrag für das ganze Franco nicht aus- reicht, wird dieses als ein Grund zu Zurücksendung des Gegenstandes oder zu Zurück-Anrechnung des fehlenden Betrages nicht angesehen, vielmehr lepterer vom Adressaten eingezogen werden. Die internationalen Fahrpost-Sendungen können entweder unfrankirt, oder bis an die
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Hannoversk-Danske Postgrændse eller ogsaa heelt frankerede. De for Frankeringen eller Porto-Ansættelsen gjældende gjensidige Tarifer vedhæftes nærvæ rende Convention. Om hvorvidt de transiterende Pakkepost- Forsendelser afsendes ufrankerede, deelviis fran- kerede eller heelt frankerede have de tvende Over-Post-Bestyrelser at meddele hinanden til- ligemed de til Frankeringen fornødne Tarifer i muligste Fuldstændighed. Art. 23. Om Tilbagesendelse af de uindløste Gjen- stande. Brev og Pakkepost - Forsendelser, som af den ene eller den anden Grund iffe kunne blive afleverede paa Bestemmelsesstedet, tilbagesendes til Afgangsstedet ad den Vei, ad hvilken de ere ankomne. Dog tages de kun tilbage under den Betingelse, at det Segl, hvormed de oprin- delig have været forsynede, er uskadt. Har Adressaten nægtet at modtage Forsendelsen, saa stal Tilbagesendelsen skee uopholdelig; har For- sendelsen derimod ikke kunnet blive afleveret af den Grund, at Adressaten iffe har været at. finde, saa skal en Termin af to Maaneder efter Ankomsten til Bestemmelsesstedet danne den yderste Tidsgrændse, inden hvilken Tilbagesen- delsen maa finde Sted. Er en Forsendelse betegnet poste restante, udvides den nævnte Termin til 3 Maaneder efter Ankomsten. Dagen, da saadanne Forsendelser ankomme, skal strar, naar de indløbe, noteres paa Bagsiden af Bre- vet eller paa Adressebrevet. I alle Tilfælde skal Aarsagen til, at Forsendelsen ikke er bleven indløst, angives paa Adressen. Art. 24. Fortsættelse. aid Ved Tilbagesendelsen af uindløste Brevpost- 29 Hannoversch-Dänische Postgränze frankirt, öder 1855. aber ganz frankirt abgesandt werden. Die für die Frankirungen, wie für die Porto- Ansätze maßgebenden, beiderseitigen Tarife wer- den gegenwärtigem Vertrage angehängt. In wie weit die transitirenden Fahrpost- Gegenstände unfrankirt, theilweise oder ganz frankirt abgesandt werden können, werden die beiderseitigen Ober-Post-Behörden einander, nebst den behuf der Frankirungen erforderlichen Tarifen, in thunlichster Vollständigkeit mittheilen. Art. 23. Zurücksendung der unbestellbaren Gegen- stände. Die Brief- und Fahrpost-Sendungen, welche am Bestimmungsorte aus irgend einem Grunde nicht bestellt werden können, werden auf dem Wege, auf welchem sie eingegangen sind, nach dem Abgangsorte zurückgesandt werden. Die Zurücknahme derselben ist jedoch an die Bedin- gung geknüpft, daß der ursprüngliche Siegel- Verschluß unverlegt sei. Hat der Adressat die Annahme verweigert, so wird die Zurücksendung ohne Verzug erfolgen; hat dagegen die Bestel- lung deshalb Anstand gefunden, weil der Adressat nicht zu ermitteln gewesen ist, so wird ein Ter- min von zwei Monaten nach der Ankunft am Bestimmungsorte die äußerste Zeitgränze bil- den, innerhalb welcher die Nücksendung gesche- hen darf. Bei Sendungen, welche mit poste restante bezeichnet sind, wird der obige Ter- min auf drei Monate nach der Ankunft aus- gedehnt. Der Tag der Ankunft solcher Sen- dungen soll gleich beim Eingange derselben auf der Nückseite des Briefes oder auf der Begleit- Adresse bemerkt werden. In allen Fällen wird. der Grund der unterbliebenen Bestellung auf der Adresse angegeben werden. Art. 24. Fortseßung. Bei der Zurücksendung unbestellbarer Brief- 21. Febr. 18.
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18. 30 1855. Forsendelser ansættes der ikke nogen særskilt 21. Febr. Netourporto. Have disse Forsendelser været frankerede ved Hensendelsen, saa skal Tilbage- sendelsen skee, uden at der beregnes noget udlæg. Have de derimod ikke været frankerede ved Hen- sendelsen, saa ansættes ved Tilbagesendelsen kun den Porto, som ved Tilsendelsen var stillet i Regning. mad Ved Tilbagesendelsen af uindløste Pakkepost- Forsendelser skal den hele Porto, som vilde have været at oppebære hos Adressaten for Befordringen til Bestemmelsesstedet, ansættes tilligemed de mulig paaløbne Toldudgifter, lige- som ogsaa den fulde Porto for Tilbagesendelsen. I de Tilfælde, hvor Afsenderen ikke kan findes, og hvor Forsendelsens Værdi ikke er tilstræk- kelig til at dække Portoven og de mulig paa løbne Told Udgifter, saa at det manglende Beløb vilde falde den Postbestyrelse, til hvis Gebet Afsendelsesstedet hører, til Last, vil den den anden Postbestyrelse tilkommende Porto- andeel efter forudgaaende Overeenskomst blive eftergiven ganske eller tildeels. Ved Tilbagesendelsen af saadanne Pakke- postsager, hvis Viderebefordring fra Grændse- punktet ikke tør finde Sted ifølge Toldanord- ningerne, og som derfor standses af Told- væsenet, skal den for Befordringen ud over Grændsepunktet muligen godtgjorte Franko til- bagebetales. Art. 25. Behandlingen af feilsendte Gienstande. Brev og Pakkepostsager, der ere blevne feilsendte af Postcontoirerne, skulle uopholdelig befordres til det rette Bestemmelsessted, hvor fun den Porto bliver at opkræve, som vilde have været at erlægge, naar Feilsendelsen ikke havde fundet Sted. post-Gegenstände wird ein besonderes Retour porto nicht in Ansatz kommen. Sind dieselben bei der Hinsendung frankirt gewesen, so wird die Zurücksendung ohne Anrechnung irgend einer Auslage geschehen. Sind dieselben dagegen bei der Hinsendung nicht frankirt gewesen, so wird bei der Rücksendung nur dasjenige Porto ange rechnet werden, welches bei der Zusendung in Rechnung gestellt war. Bei der Zurücksendung unbestellbarer Fahr- post Gegenstände wird das gesammte Porto, welches für die Beförderung nach dem Bestim mungsorte von dem Adressaten einzuziehen ge- wesen sein würde, nebst den etwaigen Zollbeträ gen wieder angerechnet, auch für die Rückbeför- derung nach dem Absendungsorte volles Porto in Ansatz gebracht. In Fällen, wo der Absen- der nicht auszumitteln ist, und wo der Werth der Sendung zur Deckung des Portos und der etwaigen Zollbeträge nicht ausreicht, so daß der fehlende Betrag der Postverwaltung, zu deren Bereich der Absendungsort gehört, zur Last fal- len würde, wird der Porto-Antheil der anderen Postverwaltung, nach vorheriger Verständigung, ganz oder theilweise niedergeschlagen werden. Bei Zurücksendung solcher Fahrpost-Gegen- stände, deren Weiterbeförderung von der Gränze ab nach den Zollvorschriften nicht Statt finden darf, und daher von den Zollbehörden inhibirt wird, soll das für die Beförderung über die Gränze hinaus etwa vergütete Franco zurück- erstattet werden. Art. 25. Behandlung irrig instradirter Sendungen. Brief- und Fahrpost-Sendungen, welche von den Postanstalten irrig instradirt worden sind, sollen ohne Verzug nach dem wahren Bestim mungsorte befördert werden, woselbst nur das- jenige Porto zu erheben ist, welches sich bei fich bei der richtigen Instradirung ergeben hätte. 19
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Art. 26. add døbeskrivelser. Aabne Løbeskrivelser (Løbesedler), som Af- senderne af recommanderede Breve og af Pakke- post-Sager lade afgaae for at komme til Kund- skab om disses rigtige Befordring og Afleve ring, skulle frankeres med enkelt Brevporto til Bestemmelsesstedet. Oplyses det ved saadanne Løbeskrivelser, at der ved Befordringen og Af- leveringen af den omhandlede Forsendelse er forekommet Uregelmæssigheder, saa vil den Post- bestyrelse, i hvis Gebet disse Uregelmæssigheder have fundet Sted, lade den erlagte Franko dsur godtgjøre. glas Tilbagesendelsen af Løbeskrivelserne skal i alle Tilfælde skee portofrit under Betegnelsen „Postsag." Alle Løbeskrivelser, som udstedes ex officio, forsendes portofrit frem og tilbage. #Samtlige Løbeskrivelser skulle besvares punkt- lig og derefter uopholdelig tilbagesendes. dns ad lisdink nada Art. 27. Postforskud af Penge. Til Lettelse af Samfærdselen skal der kunne optages Pengeforskud hos begge Landes Post- contoirer. thi Postcontoirerne i det Hannoverske Post- gebet have paa Breve og andre Forsendelser til Steder i det Danske Postgebet at yde Pengeforskud indtil et Beløb af 25 Rigsdaler Preussist Courant. De Kongelige Danske Post- contoirer skulle være forpligtede til at udbetale lignende Forskud paa Breve og andre For- sendelser til Steder i det Hannoverske Post- gebet indtil et Beløb af 25 Daler Dansk Rigs - Mont. Udbetalingen af et Forskuds-Beløb skeer iffe, forinden der fra Postcontoiret paa Be- stemmelsesstedet er indløbet Underretning om, at Adressaten har indløst Forsendelsen. = Art. 26. Laufschreiben. You 31 1855. 21. Febr. *Offene Laufschreiben (Laufzettel), welche die Absender von recommandirten Briefen und von Fahrpost Gegenständen zur Ermittelung der richtigen Beförderung und Bestellung erlassen, sollen mit dem einfachen Briefporto bis zum Bestimmungsorte frankirt werden. Wird durch solche Laufschreiben dargethan, daß bei Beför= derung oder Bestellung der in Frage gestellten Sendung Unregelmäßigkeiten vorgekommen sind, so wird diejenige Postverwaltung, in deren Bezirk solche Statt gefunden haben, das bezahlte Franco erstatten lassen. od damagiDis Die Rücksendung der Laufschreiben wird in allen Fällen portofrei, unter der Bezeichnung: Post-Sache," geschehen. " Alle Laufschreiben, welche ex officio erlassen werden, gehen auf dem Hin- und Rückwege portofrei. Sämmtliche Laufschreiben sollen pünctlich erle- digt und demnächst sogleich zurückgesandt werden. Art. 27. Geldvorschüsse durch die Post. Zur Erleichterung des Verkehrs sollen Geld- Vorschüsse bei den beiderseitigen Postanstalten entnommen werden können. Die Postanstalten des Hannoverschen Post- bezirks haben auf Briefe und andere Gegen- stände nach Orten des Dänischen Postbezirks Geldvorschüsse bis zu der Höhe von 25 Thalern Preußisch Courant zu leisten. Die Königlich Dänischen Postanstalten sollen verpflichtet sein, dergleichen Vorschüsse auf Briefe und andere Gegenstände nach Orten des Hannoverschen Postbezirks bis zu dem Betrage von 25 Thalern Dänischer Reichsmünze zu zahlen. Die Auszahlung der Vorschuß-Summe er- folgt nicht eher, als bis von der Postanstalt des Bestimmungsorts die Anzeige eingegangen ist, daß der Adressat die Sendung eingelöset hat. 18.
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1855. 32 For Forskuddet opkræves der foruden den 21. Febr. tarifmæssige Porto endvidere et Gebyr af 18. samme Størrelse, som i Kongeriget Hannover oppebæres for Forskud, der afgaae til Post- foreningslandene og i Danmark for inden- landske Postforskud. Dette Gebyr tilfalder den Postbestyrelse, hvis Postcontoir har ydet Forskuddet. Indløses en Forskuds - Forsendelse ikke inden ti Dage efter Ankomsten til Bestemmelsesstedet, eller kan Modtageren ikke findes, saa maa Forsendelsen tilbagesendes til Postcontoiret paa Afgangsstedet, senest med den første efter denne Frists Udløb afgaaende Post. Art. 28. Om Garantien. Angivelse af Værdi kan ikke finde Sted med Hensyn til Brevpost-Forsendelser, enten disse ere recommanderede eller ikke. Gaaer et recommanderet Brev tabt, saa er den af de tvende Postbestyrelser, i hvis Gebet samme er bleven indleveret, forpligtet til at betale Reclamanten, saasnart Tabet er constateret, en Erstatning af en Mark Sølv (14 Nigsdaler Preussist Courant eller 18½ Daler Dansk Nigs-Mont) med Forbehold af Regres til den Postbestyrelse, i hvis Gebet Brevet beviislig er gaaet tabt. = For muligt Tab eller Beskadigelse af en Pakkepost Forsendelse overtager hver af de tvende Postbestyrelser, i henhold til de derom gjældende eller fremtidig emanerende Lovbe- stemmelser, Garantien indtil det Sted, til hvil- ket samme besørger Landtransporten, inclusive Transporten over Elben, hvorved hver af de tvende Parter bliver ansvarlig for Utroskab, Forseelser eller Forsømmelighed fra sammes Post Embedsmænds eller andre ved Postvæse- net bestjæftigede Personers Side. Reclamationerne maae finde Sted inden et Wegen des Vorschusses wird außer dem tarifmäßigen Porto für die Sendung noch eine Gebühr nach denjenigen Säßen erhoben, welche im Königreiche Hannover bei dem Postvereins- Verkehr, in Dänemark für den innern Verkehr, Anwendung finden. Diese Gebühr bezieht die- jenige Postverwaltung, deren Postanstalt den Vorschuß geleistet hat. Wird eine Vorschuß-Sendung nicht binnen zehn Tagen nach der Ankunft am Bestimmungs- orte eingelöset, oder ist der Empfänger nicht zu ermitteln, so muß die Sendung spätestens mit der nächsten, nach Ablauf dieser Frist ab- gehenden Post an die Postanstalt des Abgangs- ortes zurückgesandt werden. Art. 28. Garantie. Eine Werthangabe ist bei Briefpost-Sen- dungen, gleichviel ob sie recommandirt oder nicht recommandirt sind, unzulässig. Geht ein recommandirter Brief verloren, so soll diejenige der beiden Postverwaltungen, in deren Bereich derselbe aufgegeben worden ist, gehalten sein, dem Reclamanten, sobald der Verlust constatirt ist, eine Entschädigung von einer Mark Silber (14 Thaler Preußisch Courant oder 1812 Thaler Dänische Reichsmünze) zu bezahlen, vorbehältlich des Regresses an die Postverwaltung, in deren Bezirk der Verlust erweislich Statt gefunden hat. Bei etwaigem Verluste oder bei Beschädigung einer Fahrpost-Sendung wird jede Postverwal- tung, nach Maßgabe der dieserhalb bestehenden oder noch zu erlassenden landesherrlichen Ver= ordnungen, für die Strecken, auf welchen die- selbe den Landtransport, einschließlich des Elb- Trajects besorgt, Garantie leisten, wobei jeder Theil für die Untreue, Schuld oder Nachlässigkeit seiner Postbeamten oder der sonst bei der Post beschäftigten Personen verantwortlich bleibt. Die Reclamationen müssen innerhalb eines
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33 Aar efter den Dag, da Forsendelsen blev ind- leveret, da ellers enhver Forpligtelse til at yde Erstatning ophører. For mulig Søskade overtager den Konge- lige Danske Postbestyrelse ikke nogen Garanti. Art. 29. Om Afregningen. Afregningen over Porto, Udlæg og Franco skal finde Sted hvert Fjerdingaar og udføres ved de respective Postcontoirer i Hamborg. Ved Reductionen af de gjensidige Fordrin ger fra Courant til Dansk Nigs-Mont, og omvendt, skal en Daler Dansk Nigs-Mont regnes lige med 3/4 Nigsdaler eller 2212 Sølv- groschen. Salderingen skal finde Sted i klingende Mønt senest fire uger efter, at Regningerne ere indløbne. Mulig opstaaende Differencer kunne udjevnes ved næste Afregning. Art. 30. Om bestilte Aviser. De Aviser og periodiske Tidsskrifter, paa hvilke der abonneres af Hannoverske Postcon= toirer hos Danske og af Danske Postcontoirer hos Hannoverske, skulle leveres det bestillende Postcontoir til Priser, der ikke ere høiere end. de, hvortil de Bestillingen udførende Postcon- toirer levere de vedkommende Aviser i det Land, hvortil de høre. De tvende Postbe- styrelser ville meddele hinanden herpaa baserede Priis Couranter over Aviser og Tidsskrifter, som kunne erholdes leverede gjennem de Post- contoirer, der fra begge Sider udverle Karter med hinanden. Avis - Regningerne skulle gjensidig oversendes i den sidste Maaned af det løbende vartal og berigtiges 14 Dage efter Modtagelsen. Jahrs nach dem Tage der Aufgabe angebracht 1855. werden, widrigenfalls jede Verpflichtung zur 21. Febr. Entschädigung aufhört. 18. Für etwaigen Seeschaden wird von Seiten der Königlich Dänischen Postverwaltung eine Garantie nicht übernommen. Art. 29. Abrechnung. Die Abrechnung über Porto, Auslage und Franco soll vierteljährlich Statt finden, und zwischen den beiderseitigen Postanstalten in Hamburg im Auftrage bewirkt werden. Bei der Reduction der gegenseitigen Forde rungen von Courant auf Dänisches Reichsgeld und umgekehrt, soll ein Thaler Dänische Reichs- Münze gleich 3/4 Thaler oder 2212 Silber- groschen gerechnet werden. Die Saldirungen sollen spätestens vier Wochen nach Eingang der Rechnungen, und in klingender Münze, Statt finden. Etwaige Differenzen können durch die nächste Abrechnung ausgeglichen werden. Ameo Art. 30. Zeitungs-Debit. Zeitungen und periodische Schriften, auf welche von Hannoverschen bei Dänischen und von Dänischen bei Hannoverschen Postanstalten abonnirt wird, werden der bestellenden Post- anstalt zu keinen höheren, als zu denjenigen Preisen geliefert werden, für welche die, die Bestellung ausführenden Postanstalten die be treffenden Zeitungen im eigenen Lande abseßen. Hiernach aufgestellte Preis-Verzeichnisse der Zeitungen und Zeitschriften, welche bei den mit einander in Kartenwechsel stehenden beiderseiti- gen Postanstalten zu beziehen sind, werden die beiderseitigen Postverwaltungen sich mittheilen. Die Zeitungs-Rechnungen sind gegenseitig im letzten Monate des laufenden Quartals zu übersenden und 14 Tage nach dem Empfange zu berichtigen. 5
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1855. 21. Febr. 18. 34 J Tit. IV. Slutningsbestemmelser. Art. 31. m Holsteens Udtrædelse af Post- foreningen. Det Forhold, hvori den Hannoverske Post- bestyrelse var traadt til Hertugdømmet Hol- steen ved den Tydsk Østerrigske Postforenings- Tractat, er ophørt. = Art. 32. Altona angaaende. Den tidligere Distribution af Postforsen- delser i Altona fra det Kongelige Hannoverske Postamts Side i Hamborg ophører fra den Tid, nærværende Convention træder i Virk- somhed. Postforsendelserne til Altona udleveres derefter til det Kongelige Danske Overpostamt i Hamborg. Art. 33. Lübeck angaaende. Naar der i det Foranstaaende, navnlig i de Transitbefordringen angaaende Artikler ikke er nævnt de gjennem det Kongelige Danske Gebet befordrende Hannoverske Postforsendelser til og fra den frie Hansestad Lübeck og sammes Gebet, saa er dette begrundet deri, at disse Forsendelser fortiden befordres ved directe Kar- ter fra Hannoverske Postcontoirer til Stadt- postamtet i Lübeck og omvendt. Skulde dette med Tiden ikke mere være gjørligt, skulle de i nærværende Overeenskomst trufne Bestemmelser angaaende Transitbefordringen med de Konge- lige Danske Poster ogsaa anvendes paa de Lübeckske Postforsendelser. Art. 34. Den Hannoversk-Mecklenborgste Pakkepost over Lauenborg. Den Kongelige Danske Regjering lover at yde Tranfiteringen af den Hannoversk - Mecklen- borgsfe Pakkepost mellem Lüneburg og Boizen- burg over Lauenborg ogsaa fremtidig al mulig Lettelse, vg, i Tilfælde af, at den desan- Tit. IV. Schluß Bestimmungen. 3 Art. 31. Ausscheiden Holsteins aus dem Post- vereine. Das Verhältniß, in welches die Hannoversche Postverwaltung zu dem Herzogthum Holstein durch den Deutsch-Desterreichischen Postvereins= Vertrag getreten war, ist aufgehoben. Art. 32. Altona betreffend. Die bisherige Distribution von Postsendungen in Altona abseiten des Königlich Hannoverschen Postamts zu Hamburg wird, vom Anfange der Wirksamkeit des gegenwärtigen Vertrages an, abgestellt. Es erfolgt dann die Auslieferung der Postsendungen für Altona an das Königlich Dänische Ober- Postamt zu Hamburg. Art. 33. Lübeck betreffend. Wenn in Vorstehendem, namentlich den, den Transit betreffenden Artikeln, der durch das Königlich Dänische Gebiet zu befördernden Han- noverschen Postsendungen nach und aus der freien Hansestadt Lübeck und deren Gebiete nicht gedacht ist, so ist dabei maßgebend gewesen, daß diese Sendungen gegenwärtig durch directe Kars tenschlüsse Hannoverscher Postanstalten auf das Stadt-Postamt in Lübeck und umgekehrt befördert werden. Sollte dieses dereinst nicht mehr thun- lich sein, so werden die in gegenwärtigem Ver- trage getroffenen Bestimmungen über den Transit über die Königlich Dänischen Posten auch auf die Lübecker Postsendungen angewendet werden. Art. 31. Die Hannoversch-Mecklenburgische Fahr- post über Lauenburg. Die Königlich Dänische Regierung sagt zu, in Ansehung des Durchganges der Hannoversch Mecklenburgischen Fahrpost zwischen Lüneburg und Boizenburg über Lauenburg, auch ferner alle Facilität zu bezeigen, und, im Falle des
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gaaende med den Storhertugelige Mecklenborg- Schwerinske Regjering bestaaende Overeenskomst skulde ophøre, at ville komme den Kongelige Hannoverske Negjering imøde med Hensyn til Af- slutningen af en saadan Overeenskomst, hvad enten de hidtilværende Indretninger maatte være at be= nytte, eller Postforsendelserne mellem Hannover vg Mecklenborg eventuelt maatte blive befordrede ad en Jernbane mellem Lauenborg og Lüneburg. Art. 35. Bestemmelser angaaende Udførelsen af Conventionen. De i denne Convention indeholdte Bestemmel- ser om sammes Udførelse og Anordninger for den Fremgangsmaade, der skal iagttages ved de gjen- fidige Forbindelser, kunne, om fornødent gjøres, forandres og fuldstændiggjøres efter nærmere Overeenskomst mellem begge Postbestyrelser. Art. 36. Conventionens & Varighed. Nærværende Convention skal træde i Kraft den 1ste Marts 1855. Sammes Varighed bestemmes foreløbig til Slutningen af Aaret 1860. Finder der ingen Opsigelse Sted idet- mindste et halvt Aar før Udløbet af denne Frist, saa bliver nærværende Convention fremdeles i Kraft fra 1ste Januar 1861 under Forbehold af Opsigelse med et Aars Barsel. Art. 37. Ratificationen. Nærværende Convention skal ratificeres, og Ratificationerne skulle udverles inden fire uger i Hamborg. Dette til Bekræftelse have de tvende Be- fuldmægtigede undertegnet den og paatrykt den deres Segl. Givet i Kjøbenhavn den Tyvende December Et Tusinde Otte Hundrede og Fire og Halv- trediesindstyve. Julius Christian Frederik Wedel Heinen. (L. S.) da $20 35 18. Aufhörens der, deshalb mit der Großherzoglich 1855. Mecklenburg-Schwerinschen Regierung bestehen- 21. Febr. den Uebereinkunft, zu einer solchen mit der Königlich Hannoverschen Regierung die Hand bieten zu wollen, sei es bezüglich der bisherigen Einrichtungen, oder wenn behuf der Postsen- dungen zwischen Hannover und Mecklenburg demnächst eine Eisenbahn zwischen Lauenburg und Lüneburg zu benußen wäre. Art. 35. Ausführungs-Bestimmungen. Die in diesem Vertrage enthaltenen Aus- führungs- Bestimmungen und Anordnungen für das im gegenseitigen Verkehre zu beobachtende Verfahren können nach Bedürfniß im Einver ständnisse der beiderseitigen Postverwaltungen abgeändert und ergänzt werden. Art. 36. Dauer des Vertrages. Der gegenwärtige Vertrag soll mit dem 1sten März 1855 in Wirksamkeit treten. Die Dauer desselben wird vorerst bis zum Schlusse des Jahres 1860 festgesetzt. Erfolgt nicht min- destens ein halbes Jahr vor Ablauf dieser Frist eine Kündigung, so bleibt dieser Vertrag vom 1sten Januar 1861 ab unter Vorbehalt ein- jähriger Kündigung ferner in Kraft. Art. 37. Ratification. Gegenwärtiger Vertrag wird ratificirt, und sollen die Natifications-Urkunden innerhalb vier Wochen in Hamburg ausgewechselt werden. Urkundlich haben die beiden Bevollmächtig- ten denselben unterschrieben und mit ihren Siegeln bedruckt. So geschehen zu Hannover am fünften December Eintausend achthundert vier und funfzig. Heinrich August Friedrich Friesland. (L. S.) allattay 5 *
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36 A. Tarif 1855. til Beregning af den Hannoverske | zur Berechnung des Hannoverschen 21. Febr. 18. Franco og Porto for Post-For- sendelser fra fra og til det Danske Postgebet. burgische. For det Lauenborgske. Lauenburgische. Francos und Portos für Postsen- dungen aus und nach dem Dänischen Postgebiete. For Danmark excl det Lauen- borgske. Für Dänemark For det Lauenborgske. Für das Lauenburgische. Hannoverske Post- contoirer. For Danmark excl. Det Lauen- borgske. Für Dänemark Hannoverske Post- contoirer. Für das excl das Lauen- excl. das Lauen= burgische. Hannoversche Post- anstalten. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- greffions-Säße. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. gressions-Säße. Fahrpost-Pro- Hannoversche Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fabrpost-Pro- gressions-Säge. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- greffions-Säße. Achim Adelebsen Aerzen. Ahlden Alfeld . . Sgr. Altenbruch. Andreasberg Ankum. Artlenburg. 1 Aschendorf Asendorf. Aurich.. Badbergen. . Barenburg Barnstorf Basbeck Bassum Bederkesa 3 203203 322-2233 3 3. Bentheim Berge. Sgr. H3 36535351635 54424375 1 23323233-323 322-223a 1 36033652635 54424375 Post- anstalten. Beverstedt. Bienenbüttel. Bissendorf Bleckede. Blumenthal Bockenem Bodenteich Bodenwerder Sgr. 21312 Bohmte 3 Bovenden 3 Bramsche 3 5 Bremen Bremerhafen. *) Sgr. Nannie 6 5. 2300 35 5 5 6 5 12131231333-22232- 3262333234 Bremervörde. 1 2 1 2 3 22321 3 6 3 1 Brinkum. Brome. Bruchhausen Bunde.. Burgdorf Burtehude. *) Breve hertil exp.deres giennem Stadt-Post- amtet i Hamborg. Bergen (ved) (bei) Celle. Bergen a. d. Dumme Bersenbrück. Bevensen 2 3 2 2 231 35 2 3552 1 3 1 251 5 1 · *) Briefe sind dem Stadt-Postamte in Ham- burg zuzuführen.
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37 Für Dänemark excl. das Lauen= For Danmark Hannoverske ercl. det Lauen- Post- contoirer. borgske. For det Lauenborgske. 3d 18 Post- contoirer. For Danmark Hannoverske excl. det Lauen- borgske. For det Lauenborgske. 1855. 21. Febr. 18. Für das Für Dänemark Für das excl. Das Lauen- burgische. Lauenburgische. burgische. Lauenburgische. Hannoversche Post- anstalten. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. greffions-Säße. Fabrpost-Pro- Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. greffions-Säße. Fabrpost-Pro- Hannoversche Post- anstalten. Sgr. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro-| gressions-Sats. Fahrpost-Pro- gressions-Säße. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- gressions-Säße. Sgr. Sgr. Sgr. Carolinensyhl 2 Catlenburg 3 Celle .. 2 Clausthal 3 Clenze. Coppenbrügge Dalenburg 1 1 Dannenberg 1 2 Dassel. 3 3 5 Diepenau Diepholz. Dissen. Dorfhagen. Dorum. Dransfeld. 3 3 5 3 16 3 Duderstadt. Ebstorf Echte Einbeck. . . Elbingerode Eldagsen.. Elze. Emden. Engter. Eschede Esens Eystrup Fallersleben. Fallingbostel Freren.. Friedeburg. Fürstenau Gartow Geestendorf. 2555146525346 33 232313 II co co co co 2233 000000233132 22328 22 463635 236556337T 2660556533 43646 02 00 00 00 02233 -3333 00 00 00 032 22323 4 S 22 40 Georgsheil. 3 6 Gieboldehausen 3 3 Gifhorn. 5 Gildehaus 2 Glandorf. 3 5 2 3- 1 386 3 Gleidingen Gödens Göhrde Göttingen Goslar Greetsyhl Grohnde. Gronau Großefehn Groß-Desingen 2 Großsander Haaren Hademstorf Hage.. Hagenburg. Halte Hameln Hannover Harburg. Hardegsen 5 Harpstedt Harsefeld Haselünne. Hechthausen 3 6 Herzberg. Herzlacke. Hesel Hildesheim. Himmelpforten Hizacker 3 3323322-30 0 0 0 0 201 5647644275555534 0000 220002213 ao ao ao ao322 2. 3 5 6 6 27 4 4 1 1 6 5 6 5 5 3 323233213288332 6354554164162665523 3232332132131333312 .4 6341 5 5 135 4 18 6 717 26 6 5 He 1 20 .1 2
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38 1855. For Danmark 21. Febr. Hannoverste excl. det Lauen- 18. Post- borgske. contoirer. Für Dänemark For det Lauenborgske. For Danmark Hannoverste excl. det Lauen- borgske. Für Dänemark For det Lauenborgske. Für das Post- contoirer. excl. das Lauen- Für das excl. das Lauen- burgische. Lauenburgische. burgische. Lauenburgische. Hannoversche Post- anstalten. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- gressions-Säge. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- greffions-Säße. Hannoversche Post- anstalten. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- greffions-Säße. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- gressions-Säße. Hoya Lüchow Lüneburg Hoheneggelsen Hohenhameln Hohnsen.. Horneburg. Sgr. 5 8 54513 Sgr. Jburg Jemgum Ilfeld Kuhstedt. Lafferde . . . Lamspringe. Lathen. Lauenau Lauenförde. . Lautenthal. Lauterberg. Leer . Leese. . Lehe. Lehrte Lemförde Lengerich. Lesum . Liebenau. Lingen. Loccum 44513 650 22312 32312 333 659 333 7 #d6 r 2 1 2 2332333322233223211 4564666543456346432 2332333322233223221 24 3.5 Menslage Meppen Moringen Münden. Münder Neuenbaus.. Neuenkirchen. Neuhaus a. d. Elbe. . . Neuhaus a. d. Ofte.. Neustadt Nienburg 36Nörten. 78439200 Norden 61909 Nordheim Sgr. 56675 76 3 3333333 6 Sgr. 35 36 3 6 37 2 3 3 6 he 1 2 5752 Nordhorn 6 52 Oldersum 4 3 14 66 3 4 6 Osnabrück. Ostercappeln. Osterhagen. Osterholz.. Osterode. Othfresen Otterndorf. Ottersberg. 4 2 Papenburg Pattensen. • Peine Polle 12233 0 0 0 21 3223 2446567 505639532 5446 1223333 333323321 3223 110 120 4the 6808 #5109 3 286142 3 7110 3 tajunne 3 3 2 3 3 5 3 5 3 2 5 4 fado 4 Marienhave 3 5 3 5 5 Markoldendorf 3 6 3 5 Duackenbrüd. 3 5 3 5 Meinersen. 2 2 3 Melle 3 6 3 6 Rehburg Mellendorf. 2 2 3 Rethem 22 42 4 32 3
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39 Für Dänemark excl das Lauen- For Danmark Hannoverske excl. det Lauen- Post- contoirer. and borgske. For det Lauenborgske. Hannoverste Post- For Danmark eṛrcl det Lauen- borgske. For det Lauenborgske. 1855. 21. Febr. 18. contoirer. Für Dänemark Für das Für das excl. das Lauen= burgische. Lauenburgische. burgische. Lauenburgische. Hannoversche Post- anstalten. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fabrpost-Pro- gressions-Säße. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- gressions-Sätze. Hannoversche Post- anstalten. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- greffions-Säße. Brevporto. Briefporto. Pakkepost-Pro- gressions-Sats. Fahrpost-Pro- gressions-Säße. Rigebüttel Sgr. Rotenburg. 1 Salzderhelden Salzdetfurth Salzgitter Sarstedt. Schapen. Scharmbeck.. Scharzfeld. Schladen • Schnackenburg Schüttorf Selfingen 3 3 2 Sögel. Sgr. 2190400 + Sgr. 2 3 3 5-11 3 102 jun 3 213 12321 2223-3 436 223 5 125442 113221 435515 35443 2321 223313 63333 123222 32 5544: 3 63 5 30 Twistringen Uchte. Uelzen Uslar + • Vegesack Verden. Vienenburg Vilsen . . Visselhövede 17sWagenfeld. Walsrode 872 2 4 Wartjenstedt Weener Welle Werlte Winsen a. d. Lube. Wittingen Wittlage Wittmund Sgr. *) 27332233121232222 2- 0100 000 9000 32 6530047252514 4 3 0 0 0 3033812322220 Soltau Springe Stade Steyerberg. Stickhausen Stolzenau. Stotel 2 Sulingen Sycke.. Thiedenwiese. Tostedt 4 Wunstorf Wustrow 4 Zeven. *) Breve hertil expederes gjennem Stadt-Postamtet i Hamborg. *) Briefe sind dem Stadt-Postamte in Hamburg zuzuführen.. Almindelige Bestemmelser. De i ovenstaaende Tarif opførte Progres- sions-Satser for Pakkepost-Forsendelser ere be regnede for hver fem Mile (s. nedenfor 2). 1 Allgemeine Bestimmungen. Die in vorstehendem Tarife aufgeführten Progressionssäge für Fahrpostsendungen sind von je 5. Meilen zu verstehen (s. unten 2).
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1855. 21. Febr. 18. 81 40 = De nærmere Bestemmelser ere følgende: 1) For Pakkepost-Forsendelser bliver der at beregne en Vægt Tart og, naar Værdien er angivet, en Værdi-Tart. 2) Vægt Tarten beløber for hvert Pund paa hver Progressionssats af 5 Mile to Sølvpfennig; overskydende Lod regnes lige med et Pund; dog er den laveste Porto- fats indtil 10 Mile, altsaa paa 2 Progres- ftons-Satser 1 Sgr., over 10 indtil 20 Mile, altsaa paa 4 Progressions-Satser 2 over 20 Mile, altsaa paa mere " end 4 Progressions-Satser 3 Disse Beløb blive at opkræve, naar Vægt- Tarten ikke udgjør mere. 3) Værdi-Tarten bliver at opkræve tillige- med Vægt Tarten og udgjør: for hver hundrede Daler indtil 50 Mile 1 Sølv- groschen, over 50 Mile 2 Sølvgroschen, hvorhos Summer under 100 Daler og, ved høiere Beløb, Dele af et hundrede Daler blive tarerede som fulde hundrede Daler. Værdi-Tarten beregnes af Courant- Dalere (1 Daler 13 Daler Dansk Nigs-Mont); 1 Daler Guld bliver regnet liig 1/10 Courant Daler, saaledes ere f. Er. 100 Daler Guld (20 Pistoler) liig 110 Courant-Daler. 4) Naar flere Gjenstande henhøre til een Adresse, bliver Vægt og Værdi-Tarten at beregne særskilt for hvert Stykke. 5) Adressebreve under 1 Lod Toldvægt ere frie for Porto; Adressebreve af høiere Vægt ere underkastede Minimalportoen for Pakkepostsager. 6) Forskudsbrève, der altid skulle befor- dres med Pakkeposten, koste, uden Hensyn til Vægten, Minimalportoen for Pakke- postsager. Die näheren Bestimmungen sind folgende: 1) Für die Fahrpost - Sendungen wird eine Gewicht-Tare und, wenn ein Werth an- gegeben ist, eine Werth Tare erhoben. 2) Die Gewicht-Tare beträgt für jedes Pfund auf jeden Progressionssatz von 5 Mei- len 2 Silberpfennige, wobei überschießende Lothe einem Pfunde gleich gerechnet wer den; es ist jedoch der geringste Portosas bis 10 Meilen, also auf 2 Progressions- ....1 Sgr., säge über 10 bis 20 Meilen, also auftmas 4 Progressionssätze . . . 2 über 20 Meilen, also auf mehr als 4 Progressionssätze 3 Diese Beträge sind zu erheben, wenn nicht die Pfund - Tare mehr ausmacht. firs 3) Die Werth-Tare ist neben der Gewicht- Tare zu erheben und beträgt: für je 100 Thaler bis 50 Meilen 1 Silbergroschen, über 50 Meilen 2 Silbergroschen, wobei Summen unter 100 Thaler und von einem Hundert zum andern wie volle hundert Thaler tarirt werden. - Die Werth-Tare ist von Thalern Courant (1 Thaler 11/3 Thaler Dänische Neichs- münze) zu verstehen; 1 Thaler Gold wird zu 11/10 Thaler Courant gerechnet, es sind also z. B. 100 Thaler Gold (20 Pistolen) gleich 110 Thaler Courant. 4) Wenn mehrere Gegenstände zu einer Adresse gehören, so ist für jedes Stück die Gewicht und die Werth-Tare be sonders zu berechnen. 5) Adreßbriefe unter 1 Loth Zollgewicht sind vom Porto frei; schwerere Adreßbriefe unterliegen dem Minimal- Portosage für Päckereien. 6) Vorschußbriefe, welche stets mit der Fahrpost zu befördern, kosten, ohne Unter- schied des Gewichts, den Minimal - Porto- satz für Päckereien.
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41 B. Tarif 10 21. Febr. til Beregning af den fremmede fremmede zur Berechnung des fremden Fran- 1855. Franco og Porto for Pakkepost- for Pakkepost-cos und Portos für Fahrpost-Sen- Forsendelser til og fra Hertugdøm-dungen nach und aus dem Herzog- met Brunsvig. Brunsvigste excl. det Lauen- For det Lauenborgske. thum Braunschweig. For Danmark Brunsvigste Post- borgske. contoirer. Für Dänemark excl. das Lauen- burgische. Für das Lauenburgische. Post- contoirer. For Danmark excl. det Lauen- borgske. Braunschwei gische Post- anstalten. Braunschwei- gische Post- anstalten. Für Dänemark excl. Das Lauen- burgische. For det Lauenborgske. Für das Lauenburgische. pr. Pund. pr. Pfund. Minimalsats. Minimalſaz. pr. Pund. pr. Pfund. Minimalſats. Minimalſaz. 18. Amelunrborn. 10 Badenhausen. 12 Babrdorf Bevern 12 Blankenburg. 12 Bodenburg 10 4 Börssum... 10 Braunlage 12 Brunsvig Braunschweig Calvörde. 10 Delligsen.. 10 Eschershausen 10 Fürstenberg. 12 Gandersheim. 12 Gittelde 12 Greene 12 Groß-Winnig- stedt. 10 Halle a. d. W. 10 Harzburg 12 Hasselfelde.. Helmstedt 12 4 4 Hessen. 12 10 10 4 Hobegeiß Holzminden 4 12 4 0282200260002222 00220022 8 pr. Pund. pr. Pfund. 8 44444WA Minimalsats. Minimalſay. pr. Pund. pr. Pfund. Minimalsats. Minimalſaz. Spf. Sgr. Spf. Sgr. Spf. Sgr. Spf. Sgr. 4 10 4 Jerrheim.. 10 10 4 Immendorf. 10 3 8 3 Klein-Nhüden 10 10 4 Königslutter. 10 4444 4 4 10 4 10 4 10 4 Langelsheim 10 4 10 Lehre 8 3 8 8 3 Lutter a. B. 10 4 10 10 4 Mühlenbeck 10 4 10 8 3 Ocker. 12 8 3 Ottenstein 10 4 10 4 Rübeland 12 4 10 4 Salder ... 10 12 4 Schöningen 10 Schöppenstedt 10 4 10 4 4 10 4 4 10 4 4 4 4 12 80028022 344 4 Seesen Stadt-Olden- dorf....12 Tanne Thedinghausen Bechelde Velpke. 10 12 Vorsfelde 3 4 Walkenried Wolfenbüttel Zorge 2020000 226808202 4 10 4 10 4 10 4 4 4 4 10 4 4 12 3 3 3 12 4 12 10 4 12 4 12 4433BA 8808080000088800260806202 33 4340 4 4 4 10 4 8 3 6 4433 + 02 3 4
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1855. 18. 02 42 = Med Hensyn til Behandlingen af Pakke- 21. Febr. Post Forsendelser til og fra Hertugdømmet Brunsvig henvises til de ovenfor for Pakke- post-Forsendelser til og fra Hannover meddeelte almindelige Bestemmelser, hvorhos dog bemær fes, at Værdi Tarten ved alle Afstande udgjør 2 Sølvgroschen for hver 100 Daler Pr. Crt., og at Forskudsbreve, der stedse skulle befordres med Pakkeposten, koste indtil 4 Lod excl., for hvert Lod ercl. Minimal- Portosatsen for Pakker; naar de overstige en Vægt af 4 Lod, tareres de som Pakker. Rücksichtlich der Behandlung von Fahrpost- sendungen nach und aus dem Herzogthum Braun- schweig wird auf die umstehend für Fahrpost- sendungen nach und aus Hannover mitgetheilten allgemeinen Bestimmungen hingewiesen, wobei jedoch bemerkt wird, daß die Werth-Tare auf alle Entfernungen 2 Silbergroschen für je 100 Rthlr. Pr. Crt. ausmacht, und daß Vor- schußbriefe, welche stets mit der Fahrpost zu befördern sind, bis 4 Loth erel., für jedes Loth excl. den Minimal-Portosaß für Päckereien kosten; von 4 Poth an werden sie wie Packete tarirt. 1991
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