Circular from the General Post Director, concerning the handling of ship letters and ship shipments under band (e.g., cross-band, simple band, or open envelope) from and to foreign countries, arriving at or departing from Danish ports.
1858-05-21 · Circulaire · 1858 · 1858_05_21
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0190 21. Mai. 1858. 76. Circulaire fra Generalpostdirecteu- ren, angaaende Behandlingen af 76. 109 Skibsbreve og Skibsforsen- Baand fra og til 1858. 90 miss tim delser under 196 Udlandet, der ankomme til eller af- 723 gaae fra Dansk Havn. For at tilveiebringe Overeensstemmelse i de forskjellige Regler, efter hvilke Skibsbreve og Skibsforsendelser under Baand (d. e. Korsbaand, Enkeltbaand eller aaben Couvert) fra og til Udlandet, der ankomme til eller af- gaae fra Dansk Havn, behandles, ere følgende Bestemmelser trufne, som herved meddeles: a) Naar der med privat Naar der med private Skibe efter Over- eenskomst med Rhederiet og den fremmede Postbestyrelse verles karteret Post i 76. Circulair des Generalpostdirectors, betr. die Behandlung von Schiffs= briefen und Schiffsversendun gen unter Band von und nach dem Auslande, welche in Dänischen is Häfen ankommen oder von denselben Der Dänischen abgehen. 150 Um in den verschiedenen Regeln eine Ueberein- stimmung berbeizuführen, nach welchen Schiffs= briefe und Schiffsversendungen unter Band (Kreuzband, einfaches Streifband oder offenes Couvert), von und nach dem Auslande, welche in Dänischen Häfen ankommen oder von denselben abgehen, behandelt werden, sind fol- gende Bestimmungen getroffen worden, welche hiedurch mitgetheilt werden: alad a) Wenn mit privaten Schiffen nach Ueberein- kunft mit der Rhederei oder der fremden Postverwaltung eine kartirte Post in
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.10 Porto eller fuld Franco mellem in- denlandske og fremmede Postcontoirer, blive de Skibsbreve og Tryksager under Baand, som ufarterede forsendes med slige Skibe, isat behandle efter de Bestemmelser, som i saa Fald ville være vedtagne enten ved Convention eller Contrakt med Hen- syn saavel til Tareringen som til Godt- gjørelsen til Skibet. b) I alle andre Tilfælde blive Skibsbreve, som ankomme fra udlandet enten ufarte= rede eller karterede franco Grændse seller afsendes til udlandet ledsagede af Karte eller Fortegnelse, kun at ansætte i and indenlandsk Landporto, ikke i udenlandsk, og navnlig i den indenlandske Porto, som gjælder for Brevforsendelser ad den ordi- ich naire Bei, altsaa for Skibsbreve fra Norge Dog Sverrig (med Undtagelse af Breve sds mellem Grændsepostcontoirerne) til 8 ß. pr. Enkeltbrev, for alle andre Breve til 9 s. pr. Enkeltbrev. For udenlandske Baandforsendelser med slig Skibsleilighed beregnes den indenlandske Landporto uden in Undtagelse med 2 ß. pr. Lod. id thin c) For de under b nævnte Skibsbreve bliver der, forsaavidt de ankomme ukarterede ad eller afsendes til udlandet ledsagede af Karte eller Fortegnelse, i Forbindelse med effer den nysnævnte indenlandske Porto at op- fræve en Søp pr. Brev eller, for ich større Breve, pr. 4 Lod af Brevets Vægt #imed følgende Beløb, nemlig: mad affich 1) for Skibsbreve til eller fra Sverrig, Norge og Tydskland (dog imellem de sjællandske og skaanske Grændsestationer sid afsir rug fun 2 B.) 4 ß. 119 Porto oder in vollem Franko zwischen 1858. inländischen und fremden Postcomtoiren aus- 21. Mai. 76. gewechselt wird, so sind die Schiffsbriefe und gedruckten Sachen unter Streifband, 9 welche mit diesen Schiffen unkartirt versandt werden, nach den Bestimmungen zu behan- deln, welche entweder nach dem Gesetz, der Convention oder nach dem Contract sowohl rücksichtlich der Tarirung wie auch der Ver- gütung an das Schiff zu beobachten sind. b) In allen anderen Fällen sind die Schiffs= 10 briefe, welche vom Auslande entweder un- kartirt oder franco Grenze kartirt 108ankommen, oder nach dem Auslande, beglei- tet von einer Karte oder einem Verzeichniß, abgesandt werden, nur zu inländischem Land- porto und nicht zu ausländischem anzu- dusetzen, und zwar zu dem inländischen Porto, welches für Briefversendungen auf dem ge= wöhnlichen Wege gilt; also für Schiffsbriefe von Norwegen und Schweden (mit Ausnahme der Briefe zwischen den Grenzpostcomtoiren) zu 8 ß. pr. einfachen Brief, für alle anderen Briefe zu 9 s. pr. einfachen Brief. folas Für ausländische Streifbandsendungen mit solcher Schiffsgelegenheit ist das inländische Landporto ohne Ausnahme mit 2 B. pr. Loth zu berechnen. , c) Für die unter b genannten Schiffsbriefe ist, insofern sie unfartirt ankommen oder bufmach nach dem Auslande, begleitet von einer Karte oder von einem Verzeichniß, abgesandt wer- den, in Verbindung mit dem legtgenannten inländischen Porto ein Seeporto pr. Brief oder für schwerere Briefe für jede 4 Loth des Gewichts des Briefes mit folgendem Belauf zu erheben: 1391) 1) für Schiffsbriefe nach oder von Schweden, Norwegen und Deutschland (jedoch zwi- 1858. schen den seeländischen und schonenschen naja Grenzstationen nur 2 ß.) 4 B. 77. 16
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1858. 21. Mai. 21: 76. 120 2) Rusland (Finland), Holland, Belgien Frankrig, Storbritannien (Irland) 6ß. 13) Andre europæiske Stater dun 4) Oversøiske Lande unded t 86. 12ẞ. For udenlandske Baandforsendelser be= regnes Søportoen uden Undtagelse med 1 ß. pr. Lod. aro] fantino ad hon 900 d) Den Godtgjørelse, som for de under c nævnte Forsendelser bliver at udbetale til Skibet for Befordringen af slige Breve, fastsættes til samme Beløb som Sopor- 1 toen, men beregnes pr. Lod af Brevenes isle samlede Nettovægt, iffe pr. Brev. For Baandforsendelser betales hele Søportoen i Befordringsgodtgjørelse til Skibet. e) Forsaavidt derimod Skibsbreve eller Baand: forsendelser med Skibe ankomme fra Ud- landet, karterede franco Grændse, bliver dhverken hverken Søporto at opkræve eller Godt- (prelſe at udb gjørelse at udbetale til Skibet, da Saa- dant maa antages at være skeet paa Af- tim gangsstedet. f) De her trufne Bestemmelser vedrøre ikke Forsendelser til og fra de Danske Colo- nier og Bilande, med Hensyn til hvilke det har sit Forblivende ved de aigelde de gjældende Regler; men forøvrigt ere tidligere trufne egler; men fo Bestemmelser, som staae i Strid med de stforanførte, ophævede. 20 g) Naar det Tilfælde skulde indtræffe, at en heel Brevpakke ankommer med privat Skib fra udlandet adresseret til een Mand, bliver en saadan at at behandle som eet jaz ja Skibsbrev, og naar derefter de i Pakken math indeholdte enkelte Breve indleveres af Brevpakkens Adressat til videre Forsen- 2) Rußland (Finnland), Holland, Belgien, build Frankreich, Großbritannien (Irland) 6 ß. 8 §. 12 §. 3) Anderen europäischen Staaten adi4) Ueberseeischen Ländern imo Für ausländische Kreuz- oder Streif- dad bandsendungen ist das Seeporto ohne Aus- nahme mit 1 B. pr. Loth zu berechnen. d) Die Vergütung, welche für die unter c genannten Sendungen an das Schiff für die Beförderung solcher Briefe auszuzahlen ist, wird zu demselben Belauf, wie das See- porto festgesetzt, aber pr. Loth des gesamm- ten Nettogewichts der Briefe, und nicht pr. Brief berechnet. Für die Kreuz- und Streif- bandsendungen wird das ganze Seeporto als Vergütung für die Beförderung an das Im Schiff bezahlt. e) Insoweit dagegen die Schiffsbriefe oder Kreuz- und Streifbandsendungen mit einem Schiffe vom Auslande, franco Grenze kartirt, an- kommen, ist weder Seeporto zu erheben, 20noch eine Vergütung an das Schiff zu be- zahlen, indem alsdann angenommen werden 19 muß, daß dies am Abgangsorte geſchehen ist. f) Die hier getroffenen Bestimmungen berühren nicht die Sendungen nach und von den Däni- schen Colonien und Nebenlanden, bezüglich deren es bei den geltenden Regeln sein Ver- bleiben behält; im Uebrigen aber sind früher erlassene Bestimmungen, sofern sie mit den vorangeführten im Widerspruch stehen, auf- geboben. 19 gil 70' da g) Wenn der Fall eintreten sollte, daß ein ganzes Briefpacket mit einem privaten Schiff vom Auslande ankommt, adressirt an einen Empfänger, so ist dasselbe als ein Schiffs= sbrief zu behandeln, und wenn demnächst die Tomo in dem Packet enthaltenen einzelnen Briefe von dem Empfänger des Packets zur wei-
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121 delse, blive de at behandle som inden- landske Breve. Naar Adressaten ikke vil modtage en saadan Brevpakke, bliver den i hans Overværelse at aabne paa Post- contoiret, og de enkelte Breve at be- handle som Skibsbreve. h) For ankomne ukarterede Skibsforsendelser bad bliver at meddele Kvittering efter følgende Formular, af hvilken Kvittering Gjenpart, eattesteret af den, som afleverer Brevene, tjener som udgiftsbilag til Legitimation for den erlagte Soporto. 1916 thir teren Versendung eingeliefert werden, so 1858. find dieselben als inländische Briefe zu be- 21. Mat. 76. handeln. Wenn der Adressat ein solches Briefpacket nicht annehmen will, so ist das- selbe in seiner Gegenwart von dem Post- comtoir zu öffnen und sind die einzelnen Briefe als Schiffsbriefe zu behandeln. h) Für ankommende unkartirte Schiffsversen- dungen ist eine Quittung nach folgendem Formular anzufertigen, von welcher eine Abschrift, attestirt von demjenigen, welcher die Sendungen abliefert, als Ausgabebeleg add für das erlegte Seeporto zu dienen hat. Af Hr. Breve, vog er Dags Dato afleveret hidførte med Skibet Capitain fra hvorfor er betalt i Søporto Nd. B. Postcontoir den 18 For de afsendende Skibsforsendelser bliver at erhverve Kvittering af Skibets Fører efter følgende Formular, hvilken Kvittering ligeledes tjener til Hjemmel for Søportoens Betaling. and AF Postcontoir er afleveret ombord paa Skibetuigen forseglet til indeholdende p Breve, hvilke strar efter Ankomsten skulle blive afleverede efter Adressen. For Modtagelsen er der udbetalt mig Rd. B. Den 18 mit von Vom Herrn find unterm heutigen Tage abgeliefert Briefe, wiegend dem Schiff Capitain wofür an Seeporto vergütet ist Nth. ß. Postcomtoir den 18 Für die abgehenden Schiffssendungen ist von dem Führer des Schiffes eine Quittung nach folgendem Formular einzuziehen, welche Quit- tung demnächst gleichfalls als Nachweis für die Bezahlung des Seeportos zu dienen hat. Postcomtoir ist an Bord des versiegelt 2010 Brief welche Von dem Schiffes abe geliefert, ein enthaltend nach sogleich nach der Ankunft an die Adresse aus- geliefert werden sollen. Für die Entgegen- nahme sind mir ausbezahlt Rth. B. 19018 den .8681 inues ex
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