Instruction for Postmasters in the Duchy of Schleswig.
1858-12-24 · Instruction · 1858 · 1858_12_24
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166. Instrur for Postholderne i Her- tugdømmet Slesvig. Indledning. Postholderen har at holde sig den med ham oprettede Contract nøie efterrettelig, og maa iøvrigt lade det være sig magtpaaliggende, at paasee Postkassens Tarv, og saavidt muligt afværge Alt, hvad der kunde medføre Tab for samme eller være Postregalet til Skade. Han har i dette Diemed at gjøre sig nøie bekjendt med de Kongelige Love, Forordninger, Placater, saavelsom de fra forrige Generalpostamt, Ge- neralpostdirection og det nuværende General- postdirectorat udgaaede Bestemmelser, forsaa vidt de vedrøre Befordringsvæsenet, og nøiag- tigen at efterkomme saavel disse, som de senere emanerende Forskrifter. $ 1. Postholderen har i Almindelighed at iagt- tage Alt, hvad der for hans Vedkommende tjener til en beqvem, hurtig og sikker Befor dring af de af ham fremførende Poster, samt i Overeensstemmelse med den indgaaede Contract at indestaae for sine Tjenefolk. Navnlig maa han være ansvarlig for, at de Postilloner, som han ifølge Contracten skal holde, idetmindste ere 18 Aar gamle, ere kjendte med Veiene, og forstaae sig paa at kjøre, at de afholde sig fra ulovlig Befordring af Breve og Postgods, møde i rette Tid med Befordringen og præ= stere denne forsvarligt; at de opføre sig høfligt og tjenstvilligt mod de Reisende, ikke beruse sig og ei heller ryge Tobak eller Cigarer i disses Nærværelse. Med Hensyn til at bede i Kroerne, saavelsom at kjøre videre, naar der er bedet, have Postillonerne at holde sig de i saa Hen- seende i Circulaire af 23. Decbr. 1843 inde- holdte Bestemmelser nøie efterrettelig, ligesom vg, under den i Contracten fastsatte Mulct 223 24. Decbr. 166. Instruction für die Posthalter in 1858. dem Herzogthum Schleswig. Einleitung. Der Posthalter hat sich nach dem mit ihm ab- geschlossenen Contracte treulich zu richten, und sich übrigens dahin zu bestreben, daß er der Postkasse Nuzen befördere, und Alles, was der- selben oder überhaupt dem Königlichen Postregal nachtheilig sein könnte, möglichst abgewandt werde. Er hat zu dem Ende sich mit den Kö- niglichen Gesetzen, Verordnungen und Placaten, wie auch mit den von dem vormaligen General- postamt, der ehemaligen Generalpostdirection und dem jetzigen Generalpostdirectorate erlassenen Verfügungen, soweit sie das Beförderungswesen betreffen, gehörig bekannt zu machen, und diese sowohl als die später emanirenden Vorschriften auf's Genaueste zu befolgen. $ 1. Der Posthalter hat im Allgemeinen Alles, was auf eine bequeme, geschwinde und sichere Beförderung der von ihm fortzuschaffenden Posten abzweckt, so viel an ihm liegt, wahrzunehmen, und in Gemäßheit seines Contracts anch für sein Dienstpersonal einzustehen. Namentlich haftet er dafür, daß jeder der von ihm contractlich zu haltenden Postillone wenigstens 18 Jahre alt, der Wege und des Fahrens kundig ist, sich der Mitnahme unkartirter Briefe oder Postgüter enthält, zur rechten Zeit mit dem Fuhrwerk erscheint, und die Beförderung gehörig leistet, sich höflich und willfährig gegen die Neisenden beträgt, sich nicht betrinkt, keinen Taback oder Cigarren in ihrem Beisein raucht, wegen des Anhaltens vor Wirthshäusern wie auch wegen der Weiterfahrt, wenn angehalten worden, sich genau nach dem Eirculair vom 23. Decbr. 1843 richtet, auch keinen unkartirten Reisenden bei Vermeidung der im Contracte bestimmten Strafe von 4 Rthlr. N. M. à Person befördert. Auch 166.
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224 1858. af 4 Rdlr. for hver Person ikke at befordre 24. Decb. uindskrevne Reisende. Iligemaade er Posthol- 166. deren ansvarlig for, at hans Postilloner ved enhver Befordring medføre de i Circulaire af 12. Marts 1825 nævnte Redskaber til Hjælp i indtrædende Ulykkestilfælde, at de saavel ved Afgangen fra Stationen og underveis, naar de møde Vogne, der skulle kjøre afveien, saa- velsom ved Ankomsten til Stationen, blæse det anordnede Posthornsignal, i hvilket Diemed de flittig have at øve sig for at opnaae til- strækkelig Færdighed. Endvidere har Posthol- deren at paasée, at hans Postilloner stedse møde i complet og anstændig Mundering, som anskaffes af ham overeensstemmende med de i saa Henseende gjældende Forskrifter. For den nødvendige Controls Skyld, ville Stationens Befordringsreqvisiter m. m. 3 Gange om Aaret, nemlig til 1. April, 1. Juli og 1. November, af Postmesteren paa Stedet blive underkastede et nøiagtigt Eftersyn, i Overeensstemmelse med det med Circulaire af 23. October 1852 frem- sendte Schema. Enhver Postillon skal forsynes med en Skudsmaalsbog, i hvilken hans Alder, Tjenestetid, Opførsel i Tjenesten, saavelsom hvor han tidligere har tjent, af Postholderen bliver at anføre. Postholderen maa være be= lavet paa at kunne veie de Ertrapost - Nei- sendes Bagage, samt at kunne beværte dem, i hvilken Henseende der skal holdes et varmt Værelse, Kaffee, Thee og Smørrebrød i Be= redskab. Saasnart det bliver mørkt, skal der over Indgangen til Postholderiet brænde en Lampe, og maa der endvidere, til de Neisendes Betjening, til enhver Tid være en paalidelig og tro Person tilstede. Alle de Vogne, Heste samt Seletøi, som han ifølge Contracten skal stille, maae ei alene holdes i god og forsvarlig Stand, men ogsaa, saa ofte de skulle benyttes i Post- væsenets Tjeneste, være vadskede reent, smurte og i enhver Henseende være i ordentlig Stand. muß er dafür herkommen, daß seine Postillone die im Circulair vom 12. März 1825 gedachten Geräthschaften, mit welchen sie sich unterwegs bei eintretenden Unglücksfällen helfen können, bei jeder Beförderung mit sich führen, daß ste bei der Abfahrt von der Station und unter- wegs, wenn ihnen Wagen begegnen, die ihnen ausweichen müssen, sowie bei der Ankunft auf die Station, das betreffende Signal durch ge- höriges Blasen auf dem Posthorn geben, sich zu dem Ende fleißig üben, damit sie die nöthige Fertigkeit darin erlangen, und daß seine Postil- lone jedesmal im Dienst in voller und an- ständiger Postmontirung erscheinen. Behuf der nöthigen Controle werden die Beförderungs- requisite in Gemäßheit des mit dem Circulair vom 23. Octbr. 1852 gefolgten Schemas 3 Mal im Jahre, nämlich am 1. April, 1. Juli und 1. Novbr., von dem Postcomtoir einer genauen Nachsicht unterworfen werden. Der Posthalter hat ferner jeden Postillon mit einem Dienst- buch zu versehen, worin das Alter, die Dienst- zeit, sein Verhalten im Dienste angeführt, auch Nachricht darüber gegeben wird, wo er früher gedient hat. Zum Wägen des Gepäcks der mit Extrapost resp. couriermäßig Reisenden, wie auch zu deren Bewirthung, (warmes Zimmer, Caffee, Thee und Butterbrod), hat der Posthalter sich die nöthigen Apparate anzuschaffen und eine Laterne über seine Hausthür zu halten, die, während es dunkel ist, brennen muß. Auch hat er dafür zu sorgen, daß eine zuverlässige treue Person sogleich zum Dienst der Reisenden zur Stelle ist. Die contractlich von ihm zu haltenden Wagen, Pferde und Geschirre müssen nicht allein in gutem tadellosen Stande, sondern auch, sobald sie zum Postdienst gestellt werden, rein gewaschen, geschmiert und in allen Theilen wohl gesäubert sein.
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Stationens Vogne, saavelsom de løse Chaise- stole, maae i Overeensstemmelse med Circulaire af 27de December 1823 være numererede, og saavelsom de øvrige Befordringsreqvisitter hol- des parate, for strar at kunne tages i Brng. Stationsreqvisitter, saasom Vogne, maae un- der Mulct ikke benyttes udenfor Postvæsenets Tjeneste. Mødetiden for Ertraposter og Courerer er, anregnet fra den Tid Befordringen bestilles, og under en Mulet af 32 3 Rigsmønt for hver 5 Minutters Forsinkelse: 1) naar de Reisende stige paa ved Posthol- deriet, a) for Forspandsheste 10 Miuutter, b) for Vogn og Heste 15 Minutter; 2) og naar Forspandsheste eller Vogn og Heste skulle møde andetsteds paa Stationsstedet 20 Minutter. $ 2. Naar der ved Stationen maatte forefalde saamange Ertrapost- og Coureerbefordringer, at samme iffe alle kunne bestrides med det Antal Vogne og Heste, som Postholderen ifølge Contracten er pligtig at holde, ere i faa- danne extraordinaire Tilfælde de af Stedets Indvaanere, saavelsom de nærmest Boende paa Landet, hvem ifølge Forordningen af 28de Mai 1762, § 24, cfr. Placat 19de April 1799, Pass. 9, Hjælpekjørsel paahviler, efter Til- sigelse fra Postholderen forpligtede til at komme Stationen til Hjælp. Til Ordningen af denne Hjælpekjørsel har Postholderen ved hvert Aars Begyndelse at affatte en Fortegnelse over de Indvaanere, som efter hans Formening dertil ere skikkede, og tillige at anføre, hvormange Heste og Vogne enhver af dem holder. Denne Fortegnelse indsendes til Generalpostdirecteuren før at det paa sammes Foranstaltning ved Øvrigheden kan blive afgjørt, af hvem og i 225 Die Stationsfuhrwerke nebst deren Stühle 1858. sind in Uebereinstimmung mit dem Circulair vom 24. Decbr. 27. Decbr. 1823 zu numeriren, und sie sowohl als 166. die sonstigen Beförderungsrequisite zum sofortigen Gebrauche in Bereitschaft zu halten. Keinerlei zur Station gehörige Requisite, als Wagen u. dgl., dürfen bei Vermeidung von Ordnungsstrafen außerhalb des Postdienstes gebraucht werden. Wenn eine Ertrapost- oder Courierbeförde rung verlangt wird, so sind: 1) wenn die Reisenden bei der Posthalterei vor- febren, a) Vorspannpferde in 10 Minuten, b) Wagen und Pferde in 15 Minuten; 2) wenn der Vorspann aber oder Wagen und Pferde auf einer andern Stelle sich ein- finden sollen, sie in 20 Minuten von der Bestellung an zu liefern, und sind für jede 5 Minuten Verspätung 32 Schill. R. M. als Brüche zu erlegen. $ 2. Wenn bei der Station eine so ungewöhn liche Menge von Ertrapost- und Courier-Be- förderungen vorfallen sollte, daß der Posthalter sie nicht alle selbst mittelst der von ihm con- tractlich zu haltenden Pferde und Wagen be- streiten kann, so sind in solchen außerordentlichen Fällen nach Maaßgabe der Verordnung vom 28. Mai 1762, $ 24 resp. des Placats vom 19. April 1799, Pass. 9 die als Hülfsfuhrleute verpflichteten Einwohner des Orts und die be= nachbarten Landeingesessenen schuldig, auf Ne- quisition des Postbalters zu erscheinen und der Station zu Hülfe zu kommen. Zur Regulirung dieser Hülfsfuhren hat der Posthalter zu Anfang eines jeden Jahres über die Einwohner, die er dazu tüchtig hält, eine Liste anzufertigen und dabei anzuführen, wie viel Pferde und Wagen jeder derselben hält. Dieses Verzeichniß ist bei dem Generalpostdirectorate einzureichen, damit auf dessen Veranstaltung von der Obrigkeit näher 29
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226 1858. hvilken Orden de fornødne Hjælpekjørseler Aaret 24.Decbr. igjennem skulle afgives. Ere de efter Posthol- 166. derens Formening til Hjælpekjørsel skikkede Ind- vaanere bosiddende under forskjellige Jurisdic- tioner, saa bliver efter Omstændighederne flere saadanne Lister at affatte saaledes, at der i enhver Lifte ikkun anføres de Indvaanere, som ere bosatte i een og samme Jurisdiction. Med Hensyn til Hjælpevognmændene har Postholderen dernæst, efterat de ved Øvrig= heden ere blevne tilpligtede at præstere Hjælpe- fjørsel, at iagttage Følgende:- 1) For at kunne afgjøre om og hvorvidt en mulig Klage over for hyppig Tilsigelse til Hjælpekjørsel er begrundet eller ei, har Post- holderen at føre en i paakommende Fald til Generalpostdirecteuren indsendende Liste over, hvilke Hjælpevognmænd af ham ere blevne tilsagte, samt hvorofte, til hvilken Slags Befordring, og hvorhen saadan er afgiven. 2) Naar Hjælpevognmænd efter forudgaaet Til- sigelse ere færdige til at afgive Befor dringen, maae de ikke atter affiges, selv om Postholderen imidlertid er bleven sat istand til at afgive Befordringen, men funne gjøre Fordring paa at præstere samme, saafremt Postholderen ikke i Mindelighed fan affinde sig med dem. 3) Hjælpevognmændene ere ved Afgivelsen af Hjælpekjørsel af Postholderen at forsyne med den i § 1 omhandlede Postmundering samt Posthorn, og forøvrigt behørigen at instruere i Henseende til Befordringens Af- givelse. 4) Hjælpevognmændene maae saavidt muligt afgive Forspand hver for sig, og ikke spænde sammen. Naar Forspand med flere Heste leveres af Postholderen, har denne ligeledes at paasee, at de Heste spændes sammen, som ere vante til at gaae ved siden af bestimmt werde, von wem und in welcher Ord= nung die nöthigen Hülfsfuhren selbiges Jahr hindurch zu leisten sind. Wohnen die nach der Ansicht des Posthalters zu Hülfsfuhren quali- ficirten Einwohner in verschiedenen Jurisdic- tionen, so hat er den Umständen nach mehrere solcher Listen anzufertigen und in jeder derselben nur diejenigen Einwohner zu verzeichnen, die in einer und derselben Jurisdiction ansässig sind. Demnächst hat der Posthalter hinsichtlich der Hülfsfuhrleute, wenn sie verpflichtet sind, Fol- gendes zu beobachten: 1) Damit man sich überzeugen könne, wie weit eine etwa entstehende Klage über zu häufiges und übertriebenes Requiriren solcher Hülfs= fuhren gegründet sei, hat der Posthalter eine event. an den Generalpostdirector einzusen- dende Liste darüber zu halten, welcher Hülfs- fuhrmann, wie oft, welche Art Beförderung, und wohin sie von ihm requirirt worden. 2) Haben Hülfsfuhren auf Ansagung sich einmal in Bereitschaft gesetzt, so sind die Angesagten, wenn auch die Station inzwischen in den Stand gesetzt worden ist, sich selbst zu helfen, dennoch nicht wieder abzuweisen, sondern befugt, auf die wirkliche Leistung der ange- sagten Fuhr zu bestehen, wenn sich der Post- halter nicht gütlich mit ihnen abfinden kann. 3) Der Posthalter hat diejenigen, welche solche Hülfsfuhren liefern, mit den im § 1 ange- führten Postmontirungen und Posthörnern zu versehen, und ihnen hinsichtlich der ge- hörigen Leistung der Beförderung die er forderliche Instruction zu ertheilen. 4) So viel thunlich müssen die Hülfsfuhrleute für sich, und nicht mit einander zusammen spannen. Dasselbe ist auch bei den Beför- derungen durch Vorspann mehrerer Pferde, welche von der Station selbst geliefert werden, wahrzunehmen, indem aus dem Zusammen- spannen von Pferden, welche neben einander
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227 hverandre, idet en modsat Fremgangsmaade let afstedkommer ulykke. 5) Hjælpevognmændene erholde for afgiven Be- fordring den fulde reglementerede Betaling efter Fradrag af Afgiften til Postkassen. § 3. Hvad selve Befordringen angaaer, da inde- staaer Postholderen for, at samme i Henseende til Afgangs og Ankomsttiden, Hesteantallet, Vægten, Betalingen, m. m., udføres i Over- eensstemmelse med de bestaaende Forskrifter samt den afsluttede Contract, og at Postillonerne forholde dem, som i de forestaaende og næst= følgende $$ er foreskrevet. Betalingen er Post- holderen berettiget til at opkræve, samtidig med at Ertrabefordringen bestilles. Reqvireres Extrapost til et Sted af under 1 Miils Afstand fra Stationsstedet, saa er Postholderen beret- tiget til at oppebære Betaling, som for 1 Miil. Naar en bestilt Ertrapostbefordring af den Reisende eller andre Vedkommende, som have reqvireret samme, atter afbestilles, skal, naar Afbestillingen skeer, forinden Befordringen er mødt, den erlagte Fragt m. m. tilbagebetales med Afdrag af dobbelte Tilsigelsespenge; er Befordringen derimod allerede mødt, forinden Afbestillingen skeer, vil der, foruden dobbelte Tilfigelsespenge, være at erlægge Fragt og Postillondrikkepenge for cen Miil. Ved Afgi- velsen af Befordring med Vienervogn er Post- holderen pligtig til, paa den Reisendes For- langende, at levere tændte Lygter til Vognen mod en Godtgjørelse af 32/3 for en Station af 4 Miil og derunder og 48 ẞ for en Station af over 4 Miil. Forlanger nogen med Be- fordringspas forsynet Militair eller Civilperson Ertrapost, saa bliver der i Henseende til Be- talingen at forholde i Overeensstemmelse med zu gehen nicht gewohnt sind, leicht Unglück 1858. entstehen kann. 24. Decbr. 5) Die Hülfsfuhrleute, welche die Beförderung 166. leisten, erhalten nach Abzug der Abgabe an die Postkasse das volle reglementirte Fuhrgeld. § 3. Was die Beförderung selbst betrifft, so ist der Posthalter dafür verantwortlich, daß sel- bige in Ansehung der Zeit des Abgangs und der Ankunft, der Anzahl der Vorspannpferde, des Ladungs Gewichts, der Bezahlung u. s. w. genau nach den Anordnungen resp. dem Con- tracte geleistet werde, und die Postillone sich aufführen, wie in den vorhergehenden und nach folgenden Paragraphen angegeben ist. Die Be- zahlung kann der Posthalter sich gleich bei der Bestellung der Ertrapost geben lassen. Wird die Ertrapost nach einem nicht eine Meile von der Station entfernt liegenden Orte bestellt, so kann der Posthalter sich für eine volle Meile bezahlen lassen. Wenn eine requirirte Ertrapostbeförde- rung von dem Reisenden oder anderen Beikom- menden, welche dieselbe requirirt haben, wieder abbestellt wird, so ist, wenn die Abbestellung stattfindet bevor die Beförderung angelangt ist, das erlegte Postgeld etc. unter Kürzung des doppelten Wagenmeistergeldes zurückzuzahlen; ist die Beförderung aber schon angelangt bevor die Abbestellung erfolgt, so ist, außer dem doppelten Wagenmeistergelde, das Postgeld und das Trink- geld an den Postillon für eine Meile zu erlegen. Die Posthalter sind verpflichtet, den Reisenden bei Beförderung mittelst Wienerwagen auf Ver= langen angezündete Laternen zu dem Wagen zu liefern gegen eine Vergütung von 32 Schilling R. M. für eine Station von 4 Meilen und darunter, und 48 Schilling N. M. für eine Station von über 4 Meilen. Wenn Jemand (Militair oder Civilperson) mit Beförderungs- paß versehen, Ertrapostbeförderung verlangt, so ist es hinsichtlich der Kosten zu verhalten nach 29 *
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228 1858. de til enhver Tid i saa Henseende gjeldende 24. Decb. Bestemmelser. Betaler den Reisende for at 166. erholde Vognpas for flere Stationer forud, saa har Postholderen, saavel i Henseende hertil som angaaende den i fornødent Fald afsendende Løbeseddel at rette sig efter Bekjendtgjørelse af 8de Juli 1843, og de sig dertil sluttende Circulairbestemmelser. Tilstøder en Postillon underveis Uheld, som gjør det nødvendigt, at der kommes ham til Hjælp med Heste og Vogn, saa blive Bestemmelserne i Forordningen af 28. Mai 1762, § 28 og Forordningen af 7. No- vember 1781, § 1, at iagttage. Paa Ankomst- stedet skulle de Ertrapostreisende bringes derhen, hvor de ønske at stige af. § 4. For at der kan føres den fornødne Con trol i saa Henseende, har Postholderen til enhver Ertrapost- og Coureerbefordring at ud- færdige en Timeseddel, som efter Afbenyttelsen indsendes til Generalpostdirecteuren. I disse Timesedler, hvortil Blanquetterne ville blive tilsendte fra Generaldecisor for Post- regnskabsvæsenet, er i de forskjellige Rubrikker at anføre Postillonens Navn, og saafremt Be- fordringen præsteres af en Hjælpevognmand (hvilket stedse maa bemærkes i Timesedlen), da tillige Vognens Eiers og Kudskens Navn, end- videre den Reisendes Navn, Stand og Opholds- sted, af hvad Slags Vognen er, dennes Numer, Hesteantallet, Bestemmelsesstedet, Veilængden, Fragten, i hvor lang Tid Veien skal tilbage= lægges, hvornaar og til hvilken Tid Befor= dringen er bestilt, Mødetiden og Afgangstiden. Udføres Befordringen ikke med Stationens Vogne, men ikkun med Forspandsheste, saa maa saadant stedse tilkjendegives i Timesedlen ved Ordet Forspand." den desfalls zu jeder Zeit geltenden Bestimmun gen. Bezahlt der Reisende behufs Erlangung eines Wagenpasses für mehrere Stationen im Voraus, so hat der Posthalter es in dieser Beziehung sowohl als wegen des etwa voraus- zusendenden Laufzettels nach der Bekannt- machung vom Sten Juli 1843 und den darauf bezüglichen Circularen zu verhalten. Wenn dem Postillon unterwegs ein Unfall zustoßen sollte, bei dem die Hülfe Anderer mit Pferden oder Wagen nöthig wird, so ist in Gemäßheit der Verordnung vom 28sten Mai 1762 § 28 und der Verordnung vom 7ten Novbr. 1781, § 1 zu verfahren; am Ankunftsorte sind die Ertra- posten auch dahin zu bringen, wo die Reisenden abtreten wollen. $ 4. Damit über die Beförderungsleistung eine stete, gute Aufsicht geführt werden könne, ist bei einer jeden Beförderung von Ertraposten und Courieren ein demnächst an den General- postdirector einzusendender Stundenzettel vom Posthalter auszufertigen. Er hat sich dazu der ihm von dem Generaldecisorat für das Post- rechnungswesen zugestellten Schemate zu bedie nen, in deren Nubriken der Name des Postil- lons, und, wenn es eine Hülfsfuhr ist, (was stets im Stundenzettel zu bemerken ist) der Name des Fuhrwerksbesizers und seines betreffenden Dienstknechts, der Name, die Qualität und der Wohnort der Reisenden, wie die Art des Fuhr- werks, die Nummer des Wagens, die Anzahl der Pferde, der Ort der Bestimmung, die Weges- länge, das Fuhrgeld, die Zeit, in welcher der Postillon den Weg zurückzulegen hat, die Zeit des Bestellens, des Erscheinens und des Ab- gangs anzuführen ist. Geschieht die Beförde rung nicht mittelst Stationswagens, sondern nur durch Vorspannpferde, so ist Solches durch das Wort „Vorspann" im Stundenzettel an- zumerken. Dieses Document muß, nachdem es
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Efterat Timesedlen saaledes er bleven ud= færdiget, maa den forinden Afreisen stedse fore- vises den Reisende, for at denne strar fan fremsætte sine mulige Bemærkninger. Dernæst overleveres den Postillonen, hvem det udtryk- kelig maa betydes, at han ved Ankomsten paa Bestemmelsesstedet har at forelægge den Nei- sende Timesedlen til Underskrift, og derefter uden Hensyn til Ankomsttiden eller den Time- sedlen givne Paategning, under den i Circu- laire af 13de December 1842 fastsatte Mulet af 2 Rdlr. producere samme ved Poststationen paa Ankomststedet, for hvem Postillonen tillige, i Overeensstemmelse med Placat af 5te Juli 1819, bar at erklære, om han ønsker Retour eller ei. Poststationen paa Ankomststedet har dernæst, uden Hensyn til om det maatte være samme bekjendt, hvornaar Postillonen er ankommen, i Overeensstemmelse med Circulaire af 13. Decbr. 1842, at notere paa Timesedlen, til hvilken Tid den er bleven produceret, og dernæst at tilbagegive Postillonen samme, saafremt Befor dringen er udført forsvarlig. Er Timesedlen derimod ikke forsynet med den Reisendes Under- skrift, eller forefindes der paa samme nogen Bemærkning om, at den Reisende i en eller anden Henseende har været utilfreds med Be- fordringen, eller der har funden Forsinkelse Sted, eller bærer Timesedlen synlige Spor af Forfalskning eller anden Mislighed, saa maa den af Stationen holdes tilbage, og det Pas- jerede constateres ved, efter Sagens Beskaffen- hed, at optage et Forhør over Postillonen, indhente fornøden Oplysning hos de Neisende eller optage Syn; Timesedlen skal dernæst snarest muligt, og under Angivelse af hvad der tjener til Oplysning i Sagen tilstilles Stationen paa Afgangsstedet, for af samme med fornøden Indberetning dernæst at indsen- des til Generalpostdirecteurens Afgjørelse. 229 ausgefertigt worden, dem Reisenden vor der Ab- fahrt behufs sofortiger Vorbringung seiner etwa 24. Decb. nigen Bemerkungen vorgezeigt und dann dem 166. Postillon jedesmal mit dem ausdrücklichen Be- deuten übergeben werden, daß er den Stunden- zettel am Ankunftsorte dem Reisenden zur Unter- schrift vorzulegen, und sobald er unterschrieben, unverzüglich, ohne Rücksicht auf die Tageszeit oder auf die Beschaffenheit der vom Reisenden. gemachten Annotation, bei Vermeidung der im Circular vom 13ten Decbr. 1842 bestimmten Ordnungsstrafe von 2 Thlr. N. M. bei der Post- station des Ankunftsorts zu produciren, und zugleich sich zufolge des Placats vom 5ten Juli 1819 zu erklären habe, ob er Netour-Beförde- rung wünsche oder nicht. Die Ankunftsstation hat dann in Gemäßheit Circulars vom 30sten December 1842 die Zeit, wann der Stundenzettel ihr producirt worden, gleich viel ob es ihr bekannt ist, wann der Po- stillon auf der Station angekommen, auf dem selben zu bemerken und ihn, sobald es hiernach bei der Beförderung ordnungsmäßig hergegangen ist, dem Postillon zurückzugeben. Wenn aber der Stundenzettel nicht mit der Unterschrift des Reisenden versehen ist, oder sich eine Beischrift darauf befindet, welche die mindeste Unzufrie- denheit desselben verräth, oder von einer Ver= spätung zeugt, oder sichtliche Zeichen der Un- richtigkeit oder Verfälschung an sich trägt, so ist der Stundenzettel zurückzubehalten, der Po- stillon sogleich zu Nede zu stellen und durch weitere Nachfrage bei dem Reisenden, Beaugen- scheinigung, oder auf andere Weise, je nach Be= schaffenheit des Falls, das zur Constatirung des selben Erforderliche wahrzunehmen. Der Stun denzettel ist demnächst der Poststation, von welcher er ausgestellt worden ist, mit den nöthigen Auf- flärungen ungesäumt zuzustellen, um demnächst von derselben mit Bericht an den Generalpost- director zur Entscheidung eingesandt zu werden.
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1858. 230 Unddrager Postillonen sig denne Undersø- 24. Decb. gelse, ved paa Ankomststationen ikke at aflevere 166. Timesedlen, og retournere uden at denne er forsynet med Paategning om at være foreviist, saa har Stationen paa Afgangsstedet, ved Timesedlens Aflevering, at afhøre Postillonen angaaende Sagens Sammenhæng, og derefter uopholdelig, ved Timesedlens Indsendelse til Generalpostdirecteuren, at indberette Resultatet af den i saa Henseende anstillede Undersøgelse. Tilbageleverer Postillonen derimod, slet ikke Timesedlen til Afgangsstationen, under Fore- givende af, at have tabt den, og for derved at undgaae en større Straf, saa bliver Postil- lonen at afhøre, og hans Udsagn uopholdeligen at indberette. For Forsømmelse af de Postillonen og Post- holderen paahvilende forommeldte Pligter kan han idømmes en Mulct af 2 Ndlr. med De øvrige udstedte Timesedler blive Undtagelse af de til Generaldecisor for Post- væsenet indsendende Timesedler for afgivne Bi- vogne ved hvert Ovartals Udgang, at indsende til Generalpostdirecteuren, ledsaget af en særskilt Indberetning om Timesedlernes Antal fra Nr. til Nr., og maa derhos angives, naar en Timeseddel enten af Postillonen er forkom- met, aller allerede tidligere er bleven indsendt hertil. Jøvrigt har Postholderen for sit Vedkom- mende nøiagtigen at iagttage de bestaaende Forskrifter om Pasvæsenet saavelsom om Con- trol med Neisende. Ved enhver Station skal endvidere forefin des en Klageprotocol, i hvilken de Reisende kunne nedskrive deres mulige Besværinger, af hvilke i saa Fald en Afskrift tilligemed Statio- nens Yttringer over samme uopholdelig bliver at indsende til Generalpostdirecteuren. Entzieht der Postillon sich dieser Untersuchung auf der Ankunftsstation dadurch, daß er den Stundenzettel gar nicht auf dieselbe bringt und ohne deren Product auf die Abfahrtsstation zu= rückkehrt, so hat diese nach Zurücklieferung des Stundenzettels den Postillon wegen des Zu- sammenhangs der Sache zu eraminiren und über das Resultat der etwa weiter anzustellenden Untersuchung gleichfalls bei Einsendung des Stundenzettels alsbald an den Generalpostdirec tor Bericht zu erstatten. Wenn aber der Postillon den Zettel gar nicht auf die Abfahrtsstation zurückbringt und ihn etwa, um einer härteren Strafe zu entgehen, verloren zu haben vorgiebt, so ist er über die nähern Umstände zu vernehmen und seine Aus- sage unverzüglich an den Generalpostdirector ein- zusenden. Versäumt ein Postillon oder gar der Posthalter eine dieser Obliegenheiten, so ist er in eine Mulet von 2 Thaler R. M. verfallen. Die übrigen verbrauchten Stundenzettel mit Ausnahme der an den Generaldecisor für das Postrechnungswesen einzusendenden Stun- denzettel für abgegebene Beiwagen sendet der Posthalter am Schlusse eines jeden Quar- tals mit einem besonderen Bericht, in welchem die Anzahl der Stundenzettel von Nr. zu Nr. anzugeben, und worin anzumerken ist, wenn ein Stundenzettel vom Postillon verloren oder be- reits eingesandt sein sollte, an den Generalpost- director ein. Uebrigens hat der Posthalter seinerseits den hinsichtlich des Paßwesens und der Controlli rung der Reisenden bestehenden Vorschriften genau nachzuleben. Auch muß auf jeder Sta- tion ein Controlbuch liegen, worin jeder Rei- sende seine Beschwerden eintragen kann, und wenn letzteres geschehen, hat der Posthalter eine Abschrift davon sofort an den Generalpostdirector mit Bericht einzusenden.
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$ 5. For at de Reisendes og Stafetters tilbør- lige og hurtige Befordring ikke skal vanskelig- gjøres ved Veienes Beskaffenhed, har Posthol- deren nøie at efterkomme Bestemmelserne i Cir- culaire af 28de Mai 1842, og navnlig i det Tilfælde, hvor Manglen udkræver en hurtig Afhjælpning, selv at tage Skaden i Øiesyn, og dernæst meddele saavel vedkommende Øvrighed som Veibestyrelsen det Fornødne, hvorhos tillige noie maa angives Communen, Sognet, Juris dictionen, Godset, Districtet, i hvilket den paa- gjeldende Vei er beliggende, paa hvilket Sted Veiskaden forefindes, og af hvilken Beskaffenhed samme er. $ 6. I Henseende til de Reisendes Befordring med sædvanlig Leiebefordring, saavelsom med Ugevogne, har Postholderen at paasee, at Be- stemmelserne i Forordningen af 8de Januar 1836, saavelsom de angaaende Hyrekudskbefordring senere emanerede Forordninger og Circulairer nøie efterkommes, saavel hvad de Passagerer angaaer, for hvilke der maa erlægges Stations- penge, som de Personer, til hvis Befordring der ikkun udfordres Passeerseddel. Udgives leiede Heste for egne, eller for at være laante uden Vederlag, eller paastaaer Vogn- manden, at der foreligger et af de lovbestemte Undtagelses-Tilfælde, i hvilket der ikke skal be- tales Stationspenge, saa maa Postholderen, selv om Vognmanden ikke strar kan bevise Rig- tigheden af sin Paastand, ikke ved videre Under= søgelse opholde Vognmanden, saafremt denne mod Ovittering har deponeret det eventuelt erlæggende Beløb, eller for samme har stillet tilstrækkelig Caution. Postholderen har derhos $ 5. 231 1858. Damit auch die gute und geschwinde Beför- 24.Decbr. derung der Reisenden und Stafetten nicht durch 166. die Beschaffenheit der Wege verhindert werde, hat der Posthalter die Vorschriften des Circulars vom 28sten Mai 1842 genau zu be folgen, und namentlich bei eintretenden, eine schleunige Abhülfe erfordernden Mängeln solche, nachdem er sich von deren Zustand durch eige- nen Augenschein überzeugt, nicht allein der bei- kommenden Obrigkeit, sondern auch der Ober- wegebehörde zur Veranlassung des Erforderli chen anzuzeigen und dabei genau anzuführen, zu welcher Commüne, Dorfschaft, Jurisdiction, adeligen Gut, klösterlichen District etc. der be= treffende Weg gehört, an welcher Stelle der Wegemangel sich findet, und von welcher Be- schaffenheit derselbe ist. $ 6. Was die Beförderung der Reisenden durch gewöhnliches Miethfuhrwerk, wie auch durch Wochenwagen betrifft, so hat der Posthalter darauf zu halten, das den Be- stimmungen der Verordnung vom Sten Januar 1836 und den später erlassenen Verfügungen und Circularen, das Lohnfuhrwesen betreffend, nachgelebt werde, sowohl hinsichtlich derjenigen Passagiere, die stationsgeldpflichtig sind, als auch derjenigen, welche gegen Passierzettelgebühr befördert werden können. Werden gemiethete Pferde für eigene, oder von einem Freunde unentgeltlich angeliehene ausgegeben, oder wird vom Fuhrmann behauptet: es liege einer der geseglichen Ausnahmefälle vor, in welchem kein Stationsgeld zu bezahlen, vermag er aber dies dem Posthalter nicht sofort klar darzuthun, so hat dieser, wenn der Fuhrmann das von ihm event. zu Erlegende gegen Quittung deponirt oder dafür einen hinlänglich sichern Bürgen stellt, durch die weitere Untersuchung das Fuhrwerk nicht aufzuhalten. Es ist alsdann der Fall von
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232 1858. nøjagtigen at notere det i saa Henseende For= 24. Deeb. nødne og indberette Sagen til Generalpostdirec= 166. teurens Afgjørelse. Under ingensomhelst Om- stændigheder maa Postholderen i saadanne Til- fælde indlade sig med de Reisende, men har alene at holde sig til Kudsken, over hvem Post- holderen, naar han anholdes paa fersk Gjer- ning, strar maa optage Forhør. Til dette Protocolforhør har Postholderen at tilkalde tvende uvillige Vidner eller Bifid= dere, som imidlertid ingenlunde ere tilstede for at vidne mod deres Medborgere eller supplere Postholderens Autoritet, men alene skulle tjene til at fjerne enhver Mistanke om Partiskhed, for hvilken Postholderen, som Part i Sagen, let kunde være udsat, og skulle de derhos ved deres Underskrift i Protocollen bevidne at Ud- sagnet er saaledes som i samme anført, og at der Intet er udeladt, som Vognmanden til sin Undskyldning muligviis maatte have fremført. Postholderen maa derfor itide søge at forskaffe fig saadanne Vidner, for i paakommende Til- fælde at have dem paa rede Haand. Saafremt de Mænd, til hvem Postholderen i denne Anledning henvender sig, maatte være utilbøjelige til at være Vidner, navnlig som Følge af en feilagtig Anskuelse om Hensigten med deres Nærværelse, maa Postholderen fore- stille dem, at deres Tilstedeværelse alene ønskes for at værne om den Tiltaltes, men ikke om Postvæsenets Rettigheder. Skulde Postholderen desuagtet ikke kunne tilveiebringe tvende saadanne uvillige Vidner, eller ere samme i et givet Tilfælde forhindrede fra at møde, og tvende Andre i deres Sted ikke strar kunne faaes, saa maa Postholderen i saa Fald slet ikke optage noget Forhør, men derimod, i Overeensstemmelse med Circulaire dem Posthalter genau zu notiren und sofort zur Veranlassung des Erforderlichen an den Gene- ralpostdirector einzuberichten. In keinem Fall hat der Posthalter sich mit den Reisenden selbst einzulassen, sondern sich immer nur an die Führer des Wagens zu halten, welche, wenn sie auf der Contravention ertappt werden, von ihm sofort zu verhören sind. Zu dieser Vernehmung, worüber ein Pro- tocoll aufzunehmen, muß der Posthalter jedoch zwei unbetheiligte Männer als Zeugen oder Ver- hörsbeifizer hinzuziehen, deren Anwesenheit nicht den Zweck hat, um gegen ihre Mitbürger Zeug- niß abzulegen oder die Autorität des Posthalters zu vervollständigen, sondern vielmehr um jeden Verdacht der Partheilichkeit, welchem sonst der Posthalter, als in seinem eignen Interesse hand- lend, leicht ausgesetzt ist, zu begegnen und durch ihre Unterschrift des Protocolls zu bezeugen, daß die Aussage so beschafft ist, wie sie daselbst angeführt und Nichts ausgelassen worden, was der Fuhrmann zu seiner Entschuldigung ange= führt hat. Die Posthalter haben sich daher im Voraus nach Männern umzusehen, welche bei vorkommen den Gelegenheiten als Zeugen mitzuwirken ge- neigt sind, und falls sie bei denjenigen, an welche sie sich in dieser Beziehung wenden, hinsichtlich der Uebernahme des fraglichen Zeugengeschäfts eine Abneigung bemerken, die in einer irrthüm- lichen Ansicht von dem Zweck ihrer Gegenwart begründet wäre, ihnen vorzustellen, daß ihre An- wesenheit zu dem vorhin angegebenen Zweck, also mehr zur Sicherstellung der Rechte des An- geschuldigten als des Postwesens gewünscht werde. Sollte der Posthalter aber dennoch nicht zwei unbetheiligte Männer zu diesem Zeugengeschäft finden können, oder sie vielleicht im einzelnen Fall behindert und durch Andere nicht sofort zn ersetzen sein, so hat derselbe in solchem Falle sich der Vernehmung gänzlich zu enthalten, und
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9de August 1836, strar henvise Sagen til Un- dersøgelse og Paakjendelse af Politiøvrigheden paa det Sted, hvor Contraventionen er begaaet, hvorved tillige Ophold for de Reisende und- gaaes, da i saa Fald det Tilfælde indtræder, hvor det er tilladt at fortsætte Neisen, mod at deponere Mulcten eller stille Caution. Ere derimod de tvende Vidner tilstede, saa har Postholderen i deres Overværelse at op- fordre den Anklagede til at erklære sig over, om han er villig til at lade Postholderen paa- kjende Sagen, eller om han forlanger den af- gjort ved Retten. Alt eftersom den Anklagede bestemmer sig til det ene eller det andet af hine Alternativer, har Postholderen at iagttage det i § 17 i Forordningen 8de Januar 1836 Foreskrevne, og i Henseende til Affattelsen af den til Generalpostdirecteuren indsendende Pro- tocol noie at efterkomme Bestemmelserne i Cir- culaire af 1ste October 1844, og navnlig naar der idømmes Mulet og Stationspenge, at be- mærke om samme ere blevne deponerede, samt om den Anklagede paa derom til ham rettet Spørgsmaal maatte have erklæret inden 3 Uger at ville forebringe Sagen for Generalpostdirec teuren, hvilket efter § 17 i Forordningen af 8de Januar 1836 staaer ham frit for. Opdages Contraventionen ikke paa samme Tid som den begaaes, men derimod senere, saa er Fremgangsmaaden, som Postholderen har at følge, afhængig af om Contravenienten boer paa Stationsstedet eller ikke. I første Tilfælde har Postholderen at til- sige Contravenienten for i tvende uvillige Vid= ners Overværelse at lade ham erklære sig over, om han overlader Sagens Paakjendelse til Post- 233 die Sache in Gemäßheit Circulars vom 9. August 1858. 1836 sofort an die gerichtliche Polizeibehörde 24. Decbr. desjenigen Orts zur Untersuchung und Entschei- 166. dung zu verweisen, an welchem die Contraven tion begangen worden, wodurch auch ein Aufent halt der Reisenden nicht herbeigeführt wird, da dann der Fall eintritt, daß die Fortsetzung der Reise gegen Deponirung der Mulct oder gegen Caution zulässig ist. Hat der Posthalter dagegen die beiden un- betheiligten Zeugen zur Hand, so hat er in deren Beisein zuvörderst den Angeschuldigten aufzufordern, sich sogleich darüber zu erklären, ob er sich der Entscheidung des Posthalters unter- werfen wolle, oder eine gerichtliche Untersuchung verlange. Je nachdem dieser denn das Eine oder Andere zu Protocoll erklärt, hat der Posthalter das im § 17 der Verordnung vom Sten Jan. 1836 vorgeschriebene Verfahren zu beobachten und bei Abfassung des desfälligen, an den Gene= ralpostdirector einzusendenden Protocolls sich ge= nau nach den Vorschriften des Circulars vom 1sten October 1844 zu richten, namentlich auch, falls das vom Posthalter abgesprochene Erkennt niß ein verurtheilendes ist, anzuführen, ob Brüche resp. Stationsgeld sofort deponirt worden, wie auch, ob Contravenient auf die desfalls an ihn zu richtende Frage erklärt hat, binnen 3 Wochen die Sache dem Generalpostdirector vorzutragen, wie ihm solches nach dem S 17 der Verordnung vom 8. Jan. 1836 frei steht. Wird die Contravention nicht zur Zeit der Begehung, sondern erst später entdeckt, so ist das von dem Posthalter zu beobachtende Verfahren davon abhängig, ob der Contrave- nient an dem Stationsorte oder an einem frem- den Orte wohnhaft ist. Im ersteren Falle hat der Posthalter den Contravenienten vorzufordern und ihn in zwei unbetheiligter Zeugen Gegen- wart darüber zu vernehmen, ob er sich der Ent- scheidung des Stationschefs unterwerfen wolle, 30
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234 1858. holderen, eller om han forlanger den paakjendt 24.Decbr. af Retten, hvorefter det videre Fornødne bliver 166. at iagttage i Overeensstemmelse med det For- anførte. Boer Contravenienten derimod ikke paa Stationsstedet, saa er alene Politiøvrig heden paa det Sted, hvor Contraventionen er beganet, og ved hvilken Postholderen derfor, uden at anstille noget Forhør, har at anhæn giggjøre Sagen, competent til at undersøge og paakjende den. Bliver Sagen Gjenstand for Rettergang, har Postholderen i den i saa Henseende ind- givne Klage af hvilken tillige en Afskrift bliver at indsende til Generalpostdirecteuren - hvergang noiagtigen at anføre, hvilken Si Forordningen der efter hans Formening er ble= ven overtraadt og hvorledes, samt derhos at bemærke, om Contravenienten af Postholderen er bleven afhørt eller om Saadant, af Mangel paa Vidner, eller fordi Contravenienten er fra- værente, ei har fundet Sted. Af Undersøgel- sesprotocollen og Kjendelsen har Postholderen derhos at udbede sig en Afskrift og dernæst ind- sende samme til Generalpostdirecteuren. $ 7. Stafetter skulle bestilles hos Postcontoiret, og har dette at reqvirere Befordringen hos Postholderen, hvem det paahviler at drage Omsorg for, at Stafetten møder 1/4 Time efter Tilsigelsen, at Milen ad den nærmeste Postvei tilbagelægges i 3/4 Time, og at Befordringen ifke skeer tilvogns, men derimod stedse tilhest. Ligesom for Extraposter har Postholderen til Stafetter at udfærdige en Timeseddel; Stafet- tasken, for hvis sikkre og forsvarlige Behandling Postillonen er ansvarlig, bliver ved Ankomsten at aflevere til Postcontoiret, som derefter har oder ob er eine gerichtliche Untersuchung ver lange, und dann in Uebereinstimmung mit der desfälligen Erklärung das Weitere, wie vorhin angegeben, vorzunehmen. Ist der Contravenient aber nicht am Stationsorte wohnhaft, so ist nur die gerichtliche Polizeibehörde des Orts, an welchem die Contravention begangen, zur Untersuchung und Entscheidung der Sache zu ständig, weshalb der Posthalter sie dann sofort ohne vorgängige Vernehmung des Contrave nienten bei ihr anhängig zu machen hat. Gelangt die Sache zur gerichtlichen Behand lung, so hat der Posthalter in seiner desfälligen Eingabe, von welcher er eine Abschrift an den Generalpostdirector einzusenden hat, übrigens. jedesmal genau anzuführen, welcher Paragraph der Verordnung seiner Ansicht nach übertreten und durch welche Handlung, zugleich auch zu bemerken, ob der Contravenient abseiten des Post- halters hierüber vernommen, und wenn Dies ent- weder wegen mangelnder Zeugen oder Abwesen- heit des Contravenienten unterblieben, den Grund ausdrücklich anzuführen. Von dem Untersuchungs- protocolle und dem Erkenntnisse hat er sich zu- gleich eine Abschrift zu erbitten und solche dem nächst an den Generalpostdirector einzusenden. $ 7. Stafetten sind beim Postcomtoir zu bestel- len, und ist von demselben die Beförderung beim Posthalter zu requiriren. Dem Posthalter liegt es ob, dafür Sorge zu tragen, daß für jede Stafette, welche binnen 14 Stunde nach der Bestellung erscheinen, auf der directesten Post- route in 3/4 Stunde die Meile, und zwar nicht zu Wagen, sondern stets zu Pferde befördert werden muß, gleichwie bei einer Ertrapost, ein Stundenzettel ausgefertigt werde. Die Stafet- tentasche, für deren sichere und gehörige Behand- lung der Postillon haftet, ist am Ankunftsorte dem Postcomtoir zur Veranstaltung der Weiter-
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enten at foranstalte Stafetten befordret videre, eller Depechen afleveret til Adressaten. ingen Omstændigheder tør Postillonen forevise eller udlevere Uvedkommende hverken Stafet= passet eller Depescherne. $ 8. De afgivne Ertraposter, Courerer og Sta- fettebefordringer har Postholderen i den Orden, hvori de reqvireres, og under samme Nr., hvormed de udfærdigede Timesedler ere beteg- nede, nøiagtigen at indføre i den Protocol, som efter forudgaaet Reqvisition bliver ham tilsendt fra Generaldecisor for Postregnskabs- væsenet. I de forskjellige Nubrikker er derhos at anføre Timesedlens Nr., Befordringens Da- tum, de Reisendes Navn, Stand og Opholds- sted, Postillonens Navn, Bestemmelsesstedet, hvilken Slags Vogn, om det er Ertrapost, Coureer eller Stafetbefordring, Veilængden og Hestetallet, iligemaade den oppebaarne Fragt, som for hvert Ovartal maa opsummeres, og hvoraf den Postkassen tilkommende 1/12 Deel i Afgift dernæst bliver at beregne. I Løbet af April Maaned indsendes den i det tilbagelagte Finantsaar førte Befordrings- protocol til Generaldecisor for Postregnskabs- væsenet, hvorimod de tiloversblevne Timeseddel- blanquetter indsendes til Generalpostdirecteuren. Over de ved Stationen forefaldende Befor dringer paa Stationsseddel har Postholderen i Overeensstemmelse med Circulaire af 16. Jan. 1836 ligeledes at føre en Protocol og i Hen- seende til denne saavelsom de tiloversblevne Stationssedlers Indsendelse at forholde som i det Foranførte er foreskrevet for Befordrings- protocollens og Timesedlernes Vedkommende. $ 9. Hvad Regnskabsaflæggelsen angaaer, da har Postholderiet at holde sig de fra Generaldecisor 235 beförderung oder Ablieferung des Inhalts an 1858. den Empfänger zu übergeben, und haben die 24. Decbr. Postillone etwanigen Anforderungen Unbeikom- 166. mender zur Vorzeigung oder Behändigung der ihnen übergebenen Stafettenpost oder Depeschen unter keinen Umständen Folge zu leisten. $ 8. Der Posthalter hat alle von ihm geleisteten Ertrapost, Courier- und Stafettenbeförderun gen nach der Reihe, wie sie vorfallen, unter derselben Nummer, womit die darüber ausge= fertigten Stundenzettel bezeichnet sind, in das ihm auf vorgängige Requisition dazu von dem Generaldecisor für das Postrechnungswesen zu- gesandte Protocoll richtig einzutragen, und dabei in besonderen Abtheilungen die Nummer der Stundenzettel, das Datum der Beförderung, den Namen, die Qualität und den Wohnort der Reisenden, den Namen des Postillons, den Ort der Bestimmung, die Art des Fuhrwerks, wie auch das zu bemerken, ob es Ertrapost-, Courier oder Stafettenbeförderungen gewesen sind, die Meilenzahl und die Anzahl der Pferde, sowie das erhobene Fuhr- resp. Ritt-Geld, wel- ches für jedes Quartal aufsummirt, und wovon der der Postkasse gebührende 12te Theil aus- gesetzt wird. Im Laufe des April Monats ist das im verflossenen Finanz-Jahre geführte Be- förderungs-Protocoll an den Generaldecisor, die übriggebliebenen Stundenzettel aber an den Ge- neralpostdirector einzusenden. Gleichfalls hat der Posthalter die bei seiner Station ausgestellten Lohnfuhrscheine in Gemäßheit des Circulars vom 16ten Januar 1836 in ein Protocoll einzufüh- ren, und es mit diesem und den Scheinen zu verhalten, wie im Vorstehenden in Ansehung des Beförderungsprotocolls und der Stundenzettel verfügt ist. He al $ 9. Was die Rechnungsablage betrifft, so hat der Posthalter sich nach den von dem Ge- 30 *
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236 1858. for Postregnskabsvæsenet i saa Henseende ud- 24.Decbr. gaaede eller for Fremtiden udgaaende Bestem- 166. melser nøie efterrettelig. $ 10. Postholderen er specielt undergiven Stedets Postmesters og Postinspecteurens Control, og har at rette sig efter, hvad disse maatte anordne. Saafremt han imidlertid maatte ansee sig forurettet ved en Ordre fra disse, staaer det ham frit for, at henvende sig med Klage i ſaa Henseende til Generalpostdirecteuren. $ 11. Forøvrigt har Postholderen at indberette Alt, hvad der maatte forefalde af Betydenhed i Henseende til Postholderiet, ligesom uophol- delig at afgive forlangte Erklæringer og Ind- beretninger, hvorhos maa paasees, at enhver Sag behandles særskilt, og at ikke flere Sager sammenblandes i een og samme Skrivelse. Saadanne Skrivelser, Indberetninger eller Andragender blive ikke at indsende directe til Generalpostdirecteuren, men at indlevere til Postcontoiret paa Stedet til videre Indsendelse hertil. Endeligen har Postholderen omhyggeligen at opbevare og samle saavel de ham til- hændekommende almindelige Bestemmelser, an- gaaende Befordringsvæsenet, som særskilte Re- solutioner og Ordres, for at det Hele kan holdes i god Orden ved Stationen til Under- retning og Efterlevelse for Postholderiet, og bliver der navnlig at føre Register over de Skrivelser, m. m., som Postholderen mod= tager, og Copie-Bog over de afgivne Indbe= retninger. neraldecisor für das Postrechnungswesen desfalls erlassenen oder künftig zu erlassenden Vorschriften genau zu richten. $ 10. Der Posthalter ist der Controlle des Post- meisters am Orte und des Königlichen Postin- spectors speciell unterworfen, und hat sich nach den Anordnungen derselben zu richten. Glaubt er sich durch die Befehle derselben beeinträchtigt, hat er sich mit seiner Klage an den General- postdirector zu wenden. $ 11. Im Uebrigen hat der Posthalter sowohl von allem Demjenigen, was in Ansehung der Post- station von einiger Bedeutung vorfällt, an den Generalpostdirector einen genauen und umständ lichen Bericht abzustatten, als auch die von ihm geforderten Erklärungen und Berichte unverzüg- lich einkommen zu lassen, und zwar dergestalt, daß er jegliche Sache in einem besonderen Be- richt für sich vorträgt, wobei jedoch bemerkt wird, daß die Posthalter ihre Berichte, Anträge etc. stets bei dem ihnen vorgesetzten Comtoir zur demnächstigen Einsendung mit Bericht und nicht directe einzusenden haben. Auch hat der Posthalter dafür zu sorgen, daß die ihm in Ansehung des Beförderungs- wesens zuzufertigenden sowohl allgemeinen Ver- fügungen als besondern Verhaltungsbefehle, Be- scheide und Resolutionen wohl verwahrt und zusammengebunden werden, damit sie zur bestän digen Nachricht und Vorschrift für die Station in guter Ordnung zusammen bleiben, und hat der Posthalter namentlich über die empfangenen Schreiben ein Register zu führen, sowie die von ihm abgesandten Berichte in ein Copiebuch ein- zutragen.
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